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左邊前門的內飾板的零件名稱上到下依次為：左前門玻璃、左前反光鏡、左前玻璃密封條、外面有飾條的的叫左前門飾條。左前分解為左前門、反光鏡、玻璃、門鎖、門玻璃控制器、門玻璃升降機、反光鏡控制器、左前門內飾板、把手等。轎車從結構上分為車架、外板、底盤、發動機、內飾、玻璃、輪胎。從功用上分為電氣系統、駕駛系統、油氣系統、過濾系統、控制系統、冷卻系統。
一、準備工具和工作車或工作臺架。
二、將車門開至最大，以便更容易操作鉸接支座，在車門下緣安置一支架，以支撐車門重量和保護車門，旋下車窗玻璃。本例以后車門拆裝為主介紹，如拆卸前車門要先拆卸室外后視鏡。
三、把車門與車身電線連接器拆開，使車門線束分離，如有必要先拆卸立柱上內裝飾件。
四、拆去車門限位器止動鎖銷底部的卡夾，從孔中抽出鎖銷。
五、扶住車門拆去車門鉸接支座連接螺栓，把門拆下后垂直放置于墊有襯墊的平面上，如果只是需要拆卸車門維修，建議通過拆卸鉸鏈連接螺栓而非固定螺栓來完成車門的拆卸，這樣可減少車門的調整工作。
六、檢查車門鏈的套管，如有必要就更換，潤滑鉸接處后，把車門安放回鉸接支座，重新裝上螺栓。
七、連接車門限位器，安裝止動鎖銷和鎖片，連通電線插頭。
八、關上車門，檢查是否對正，如有必要進行校正，無問題則上緊鉸鏈固定螺栓。
九、注意，如果是拆裝前車門，需要安裝回后視鏡。
雷諾選擇單廂車這個獨木橋，出于對競爭極度白熱化的三廂和兩廂車的無奈，但是更多的是機會，單廂車逐年增長的市場份額證明了買主需求的多元化。通過調查，雷諾發現三廂車雖仍占據主流(2000年在西歐為49.4%)，但由雷諾獨自挑出一片天地的單廂車市場份額也在增大，達到了16.3%。而且，有相當一部分人在尋求傳統三廂結構之外更加能表達個性的車。這正是雷諾發現的施展空間，也是雷諾的車越來越怪的原因之一，不但有其文化淵源導致的審美結果，更有對市場的自主理解和判斷
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