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汽車上連桿的作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，同時將作用于活塞上的力轉變為曲軸對外輸出的轉矩，以驅動汽車車輪轉動。、
汽車曲柄連桿的意思是汽車發動機的主要運動機構。曲柄連桿機構的組成作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，同時將作用于活塞上的力轉變為曲軸對外輸出的轉矩，以驅動汽車車輪轉動。
曲柄連桿機構的原理是將燃料燃燒時產生的熱能轉變為機械能，通過連桿將活塞的往復運動變為曲軸的旋轉運動而對外輸出動力。曲柄連桿機構由機體組（主要包括汽缸體、曲軸箱、油底殼、汽缸套、汽缸蓋和汽缸墊等不動件）、活塞連桿組（主要包括活塞、活塞環、活塞銷和連桿等運動件）和曲軸飛輪組（主要包括曲軸、飛輪、扭轉減振器和平衡軸等機構）三個部分組成。
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汽車懸掛壞了汽車會有什么癥狀?
汽車懸掛壞了，我們平時開車時就能感覺到。假如懸掛壞了，就無法給車身一個非常好的緩沖與減震效果，碰到顛跛的地面時車身左右震動，扭曲，而且震動感強烈，這是懸掛壞了以后最經常遇見的癥狀之一。與此同時因為車身無法取得減震，震動可能還可以影響到車身發出異響，大多數基本都是哪一側的懸掛系統出現問題了，哪一側的風噪會急劇加大。方向跑偏同樣是懸掛損壞的癥狀之一，假如是前輪懸掛系統出現問題，方向會向一側跑偏，需要不斷的糾正才能維持正常駕駛。假如開車中遇到懸掛壞了的狀況應該立即停車或就近找專門的修理店實行修理。
AC Schnitzer ACS6是由AC Schnitzer改裝廠改裝的寶馬車。
AC Schnitzer ACS6全新設計的前包圍相當霸氣，下進氣格柵采用十字交叉的鍍鉻設計，這也是AC的慣用手法之一，引擎蓋上特意開了兩個散熱孔。ACS6采用雙色涂裝，根據AC官方的說法，AC Schnitzer雙色限定款車身所擁有的無暇的拋光漆面的，是需要涂刷五道油漆和超光澤度透明清漆，再七天之后自然在車身上形成的，制作過程相當復雜。這款改裝車的馬力同樣在700匹左右，雙色的設計更加提升該車的珍貴性。
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