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前橋總成安裝在車身的后半部分 用于撐起車身 包括 前橋殼、半軸、制動器總成、差減速器總成 帶動輪胎的運轉。
我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：
1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。
2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。
前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。
汽車前橋主要是通過離合器變速箱將發動機動力減速并增加扭矩，再通過前橋總成傳遞給動力的最終輸出輪。同時，前軸還起到轉向的作用。此外，前橋還起到承載整車重量的作用，即車身和前懸架通過連桿機構與前橋總成連接，起到承載的作用。如果前橋不是驅動橋，后輪軸就是驅動橋。此時除了承載功能外，還起到驅動、減速、差速的作用。在四輪驅動的情況下，通常在后輪軸前面有一個分動箱。后輪軸分為整體橋和半軸。橋梁采用非獨立懸掛，如鋼板彈簧懸掛；半軸采用獨立懸架，如麥弗遜懸架。前軸和后輪軸之間有著本質的區別，不僅僅是在外觀上。后輪軸指的是汽車后部的車軸。如果車輛由前軸驅動，那么后輪軸只是一個從動軸，只起軸承的作用。相反，如果前橋不是驅動橋，那么后輪軸就是驅動橋。前軸除了承載功能外，還起到驅動、減速和差速器的作用。在四輪驅動的情況下，通常在后輪軸前面有一個分動箱。
AC Schnitzer ACS6是由AC Schnitzer改裝廠改裝的寶馬車。
AC Schnitzer ACS6全新設計的前包圍相當霸氣，下進氣格柵采用十字交叉的鍍鉻設計，這也是AC的慣用手法之一，引擎蓋上特意開了兩個散熱孔。ACS6采用雙色涂裝，根據AC官方的說法，AC Schnitzer雙色限定款車身所擁有的無暇的拋光漆面的，是需要涂刷五道油漆和超光澤度透明清漆，再七天之后自然在車身上形成的，制作過程相當復雜。這款改裝車的馬力同樣在700匹左右，雙色的設計更加提升該車的珍貴性。
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