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AC Schnitzer ACS6元寶梁

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元寶梁簡介

元寶梁，“副車架”的概念，是常常在車書中出現(xiàn)的新型名詞。這種部件也并不只是大眾的車上才有，其它的車型上也多有配置。

副車架并非完整的車架，只是支承前后車橋、懸掛的支架，使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連，習(xí)慣上稱為“副架”。副架的作用是阻隔振動(dòng)和噪聲，減少其直接進(jìn)入車廂，所以大多出現(xiàn)在豪華的轎車和越野車上，有些汽車還為引擎裝上副架。

元寶梁/副車架安裝

1：變速箱兩個(gè)犄角

2：方向機(jī)的回油管和輸油管

3：半軸和平衡拉桿、方向拉桿

4：轉(zhuǎn)向中間軸連接方向機(jī)

5：4個(gè)元寶梁固定螺絲

安裝

1：固定4個(gè)螺絲以及中間軸

2：兩根油管

3：犄角，兩邊半軸和拉桿

AC Schnitzer ACS6簡介

AC Schnitzer ACS6是由AC Schnitzer改裝廠改裝的寶馬車。

AC Schnitzer ACS6全新設(shè)計(jì)的前包圍相當(dāng)霸氣，下進(jìn)氣格柵采用十字交叉的鍍鉻設(shè)計(jì)，這也是AC的慣用手法之一，引擎蓋上特意開了兩個(gè)散熱孔。ACS6采用雙色涂裝，根據(jù)AC官方的說法，AC Schnitzer雙色限定款車身所擁有的無暇的拋光漆面的，是需要涂刷五道油漆和超光澤度透明清漆，再七天之后自然在車身上形成的，制作過程相當(dāng)復(fù)雜。這款改裝車的馬力同樣在700匹左右，雙色的設(shè)計(jì)更加提升該車的珍貴性。

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AC Schnitzer

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