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差速器油是針對后驅車后輪差速器潤滑而研發的潤滑油，能有效的對差速器進行一定的保護作用。汽車在高負荷連續行駛時，變速箱、差速器齒輪油的溫度有時候會超過120℃，在高溫條件下差速器油的潤滑性能下降，從而引起齒輪油出現變質情況。
差速器油如果不注意保養的話，差速器油的性能衰退后，差速器結構中的齒輪摩擦力增大，會增加車輛的油耗，長時間下去會損壞差速器、差速鎖等裝置。差速器油跟機油的成分有些類似，與機油相比，差速器油除了潤滑、抗磨和冷卻等功能外，還具備比機油更好的熱穩定性。
在高速行駛時，差速器中的潤滑油溫度會很高，會遠遠超過發動機中機油的溫度。此時，差速器潤滑油的高溫粘度特性就顯得特別重要。差速器油作為一種潤滑油，也有相應的粘度等級。而差速器油的選擇，就要依據所處的緯度，南方還是北方，以及車型本身的最大負荷來確定。
汽車差速器油的作用：
1、差速器可讓內外側車輪造成轉速差，只有這樣子的話車輛才可以順利轉彎；
2、在轉彎時，車輛內外兩側的車輪轉速是不相同的，轉彎時彎道里側的車輪走的路程少，彎道外側的車輪走的路程多，理所當然同軸兩側的車輪是有轉速差的，假如同軸兩側的車輪轉速相同，那車輛的輪胎會發生壹些不必要的磨損；
3、每個車基本都是有差速器的，假如沒有差速器，那車輛的輪胎會磨損的很迅速；
4、有些高性能車還有限滑差速器，這是一種可以提高車輛過彎速度的東西。
SW是標致公司在近年來推出的一種新概念稱呼，其實就是比較老套的運動化旅行車。概念車在2001年的IAA法蘭克福首次出現，以206SW為例，采用2.0排量發動機，最大馬力達到177匹，加上特地提供的包圍和17寸合金輪載，推動已經增加了的重量、但是仍然屬于輕盈的車身，造就了一輛相對來說的小型性能旅行車，營造出一種非常專業化的性能氣氛，而這種輕量化的小型旅行車在市場定位上有相當大的可挖掘性，因此這種SW概念車被外界普遍看好。
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