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變速器殼體和蓋用來安裝傳動機構、換擋裝置和部分操縱機構，同時儲存潤滑油。為了減輕汽車的自身重量，針對轎車來說，變速器殼體和蓋常采用鋁合金或鎂合金制造。中、重型車輛的變速器殼體和蓋一般用鑄鐵制造，以保證其強度要求。
變速油底殼的作用：
1、發動機的油底殼起到儲存密封機油和冷卻機油的作用；
2、變速箱油底殼漏油只需要將油底殼密封墊更換掉就可以了，這樣就能解決漏油問題了；
3、有些高性能汽車的變速箱油底殼是比較容易漏油的，這種車的變速箱在工作時變速箱油溫度很高，所以時間久了變速箱油底殼的密封墊密封性能會下降，這樣就會導致變速箱油底殼出現漏油現象；
4、變速箱內都是有變速箱油的，對于手動變速箱來說，變速箱油起到潤滑，散熱的作用。
自動變速器的拆卸和裝配方法如下：
1 .拆下與油門搖臂連接的自動變速器油門線，拔掉自動變速器上的所有電纜插頭，拆下與自動變速器連接的所有零件，如車速表軟軸、液壓油加注管、散熱器油管、操縱手柄與手動閥搖臂之間的連桿等。
2.拆下排氣管中段，拆下自動變速器下的護罩和護板；
3.松開自動變速器傳動軸與輸出軸之間的連接螺栓，拆下傳動軸；
4.拆下飛輪殼蓋板，用螺絲刀撬動飛輪，逐個拆下飛輪與變矩器的連接螺栓；
5.拆下起動機、自動變速器與車架之間的連接支架，用千斤頂托住自動變速器，拆下自動變速器與飛輪殼之間的連接螺栓，將變矩器和自動變速器一起抬起。舉升自動變速器時，握住變矩器以防止其滑落。
外形與動力方面的參數如上表所示，由于此次將在國內上市的車型沿用了北美的第四代（而非年初在底特律車展亮相的采用全新平臺的第五代2008款道奇Caravan車型），因此相對老舊平臺帶來的發動機以及變速箱的相對陳舊可說是此次進入國內車型的最大遺憾。不過實際上與之互為競爭關系的GL8在北美已經是停產車型，同樣的軟肋也存在于對手身上。
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