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橫擺率傳感器簡(jiǎn)介

若采用ESP系統(tǒng)，則還有橫擺率傳感器。汽車橫擺率傳感器的作用是記錄汽車縱向軸線擺動(dòng)的角速度，用來衡量轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足。當(dāng)汽車上的電子控制模塊監(jiān)測(cè)到橫向偏擺率與橫向偏擺率傳感器測(cè)量的實(shí)際橫向偏擺率不相符時(shí)，行車電腦會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)來控制汽車，這是一種比較先進(jìn)的汽車安全技術(shù)。
在套管，也就是汽車的中央管，不同車型的安裝位置可能會(huì)有所不同。

汽車上的橫擺率傳感器具有自診斷功能。橫擺率傳感器主要用于記錄汽車縱軸擺動(dòng)的角速度，測(cè)量轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足。

當(dāng)車輛上的電子控制模塊檢測(cè)到橫擺角速度與橫擺角速度傳感器測(cè)得的實(shí)際橫擺角速度不匹配時(shí)，行車電腦會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行控制，這是比較先進(jìn)的車輛安全技術(shù)。

車上的傳感器有很多種，作用也不一樣。傳感器是一種檢測(cè)裝置，它能夠感知被測(cè)信息，并將感知的信息按照一定的規(guī)則轉(zhuǎn)換成電信號(hào)或其他形式，以滿足信息傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制的要求。

汽車傳感器具有小型化、數(shù)字化、智能化、多功能、系統(tǒng)化和網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和控制。汽車上有了傳感器，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車的運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。

幾何C簡(jiǎn)介

幾何C是吉利汽車集團(tuán)中高端純電品牌幾何汽車推出的首款SUV，定位為真能跑純電SUV，是2022年杭州亞運(yùn)會(huì)官方指定用車，是幾何+開源共享平臺(tái)的首個(gè)載體。幾何C搭載由幾何汽車自主研發(fā)、行業(yè)首創(chuàng)的SEM智能能量管理系統(tǒng)，續(xù)航精準(zhǔn)度接近100%，續(xù)航最大提升40%。