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屬于內(nèi)飾件,后門的裝飾板,多為絨質(zhì)和皮質(zhì)。 后尾門飾板的作 用尾門門檻飾板位于后行李箱的門檻部位,是用來遮擋尾門門檻鈑金及線束的外飾件,同時(shí)在后行李艙取放重物時(shí),起承載支撐的作用。
不同品牌,不同型號(hào)的車,其車門內(nèi)飾拆除有一定的區(qū)別
車門內(nèi)飾板利用螺絲和卡扣固定,拆卸車門內(nèi)飾板需要一定的維修經(jīng)驗(yàn),否則會(huì)損壞卡扣,
建議您到4s店去拆卸內(nèi)飾板,最好不要自己動(dòng)手操作。
目前,門飾板主要有兩種裝配方式:Y向裝配和旋轉(zhuǎn)裝配。
① Y向裝配中門飾板上端不懸掛于鈑金件或者內(nèi)水切,直接通過Y向裝配將卡扣或螺釘裝入鈑金件中,裝配簡(jiǎn)單,無需旋轉(zhuǎn)。但是此種裝配方式上裝飾板與玻璃間隙控制難度大,卡扣力要求更高。
② 旋轉(zhuǎn)式裝配中門飾板上端懸掛于鈑金件或者內(nèi)水切,門飾板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,成本較低,但裝配相對(duì)較復(fù)雜,易與窗框或三角窗裝配干涉,在前期需要進(jìn)行模擬裝配或者快速樣件驗(yàn)證裝配。目前此方案應(yīng)用更為廣泛。
新車定位在緊湊型SUV,車身尺寸在C-HR和威蘭達(dá)之間,長(zhǎng)寬高為4485/1825/1620毫米,軸距2640毫米,鋒蘭達(dá)就是海外卡羅拉Cross的國(guó)產(chǎn)版本,所以同卡羅拉一樣,基于TNGA-C平臺(tái)打造。這款車在日本的上市時(shí)間也不長(zhǎng),可以粗略算作海內(nèi)外同步發(fā)售。
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