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汽車空調(diào)的工作原理
汽車空調(diào)和其它制冷空調(diào)的制冷原理是一樣的，利用制冷劑R-134a從液態(tài)變成氣態(tài)時吸收大量熱能的原理制冷。汽車空調(diào)的壓縮機通過汽車發(fā)動機經(jīng)皮帶傳輸動力（非獨立式空調(diào)），壓縮機吸入低溫低壓的制冷劑氣體，運轉(zhuǎn)壓縮成為高溫高壓的氣體，經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓中溫的液體，再經(jīng)過貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器，致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，車廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機進行下一次的循環(huán)工作。在整個系統(tǒng)中，膨脹閥是控制致冷劑進入蒸發(fā)器的機關(guān)，致冷劑進入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會不夠，因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機是系統(tǒng)的心臟，系統(tǒng)循環(huán)的動力源泉。
由于汽車空調(diào)是移動式車載的空調(diào)裝置，它與固定式空調(diào)系統(tǒng)相比，動轉(zhuǎn)條件更惡劣，隨汽車行駛的顫振，空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑比固定式更容易泄漏，空調(diào)系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)也比固定式頻繁，空調(diào)裝置中風路系統(tǒng)在吸入新風時常常會將塵土吸入，堵塞過濾網(wǎng)及蒸發(fā)器。
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寶沃BX5行李箱蓋
151****3089 on 2025/5/24 21:15:10寶沃
節(jié)溫器，是否可以單獨更換，還是需要購買節(jié)溫器總成
138****3746 on 2024/10/21 7:21:44寶沃
寶沃BX5氣囊游絲
183****0295 on 2024/7/12 20:06:51寶沃
寶沃BX5氣囊游絲
130****1102 on 2024/7/11 22:38:08義烏市江東新村4棟
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寶沃Bx7后座椅拉手
185****4889 on 2023/10/16 8:31:14寶沃
2016年款2.0T寶沃四驅(qū)旗艦發(fā)動機廢氣閥
133****5949 on 2023/9/26 12:57:16寶沃
2016款尾門線束保護套
153****0930 on 2023/7/16 19:58:13寶沃
前機蓋
187****1843 on 2023/4/29 18:24:51寶沃
發(fā)動機
132****9938 on 2023/4/7 9:22:32寶沃
剎車總泵
130****2215 on 2023/3/20 9:12:04寶沃