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縱向加速度傳感器的作用是檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變。
縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現(xiàn)象。
發(fā)生其損壞的癥狀是：
1、緊急剎車時不能防止輪胎抱死有安全隱患；
2、abs故障燈會亮起剎車片不能復(fù)位。
縱向加速傳感器損壞的原因是：
1、abs輪速傳感器故障；
2、abs線路連接故障；
3、abs控制單元編程故障；
4、abs總泵故障。
縱向加速傳感器的作用是：
1、充分發(fā)揮制動器的效能，縮短制動時間和距離；
2、可有效防止緊急制動時車輛側(cè)滑和甩尾，具有良好的行駛穩(wěn)定性；
3、可在緊急制動時轉(zhuǎn)向，具有良好的轉(zhuǎn)向操縱性；
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
汽車縱向加速度傳感器在車輛重心的前端，一輛車會有多個縱向加速度傳感器，其作用是檢測車輛起步加速或制動減速時車輛發(fā)生抬頭或點頭的情況，控制前、后軸ads阻尼力的調(diào)節(jié)，提供較好的乘坐舒適性。汽車縱向加速度傳感器的原理是敏感元件將測點的加速度信號轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電信號，進(jìn)入前置放大電路，經(jīng)過信號調(diào)理電路改善信號的信噪比，進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換得到數(shù)字信號，送入計算機(jī)，計算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲和顯示。
攬勝極光（Evoque）是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產(chǎn)版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。
路虎Evoque在2010年12月的廣州車展上全球首發(fā)，并確定了“攬勝極光”這一中文名稱。路虎攬勝極光于2011年下半年正式進(jìn)入中國市場，普通版售價為52.80~63.80萬，分為三門版和五門版。此后，路虎汽車公司在2012年推出了維多利亞限量版極光車型，動力性能與普通版本無異，而內(nèi)飾材質(zhì)奢華典雅，售價為98.89萬。
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路虎攬勝三元催化器
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路虎攬勝運(yùn)動版蒸發(fā)箱芯
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