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由于車輛底盤護板,排氣管、消音器等部件結構或布局不同,需要相應形狀的吊耳配套。 吊耳,如同汽車的懸掛系統,它是排氣管和消音器總成的避震系統。
排氣管吊耳是這個用來減震的。
一般排氣管吊耳都是橡膠材料的，這樣既可以把排氣管固定住，又可以吸收發動機的抖動，使車身不會和發動機共振。
汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管，它安裝于發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。
它主要用于輕型車、微型車和客車，其結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套，兩端直邊段外套卡環的結構，為使消聲效果更佳，波紋管內部可配伸縮節或網套。材質:主要材質是不銹鋼SUS304，卡套和接管材質可為不銹鋼或鍍鋁鋼。
尾氣管安裝步驟：
1、第三個消聲器法蘭和前排氣管法蘭之間安裝墊片。
2、安裝前消音器管。
3、將前消音器管安裝到第三個消音器固定螺母上。擰緊前消音器管至第三消音器的螺母至30Nm。
4、將前排氣管安裝到橡膠吊環上。
5、將前排氣管安裝到前上排氣管安裝支架上。
6、將前下排氣管安裝支架安裝到前排氣管上。
7、用螺母安裝前下排氣管安裝支架至前上排氣管安裝支架的焊接螺栓。擰緊前下排氣管安裝支架螺母至30Nm。
8、安裝前排氣管法蘭和催化轉化器之間的墊片。
9、用螺母將前排氣管安裝到催化轉換器上。將前排氣管緊固到帶法蘭的催化轉換器六角螺母上至40Nm。吊耳安裝方法是：
1、前中后各2支，進氣測漏夾緊部進入。
2、每輛車需要6支吊耳，前中后各安裝2支，在進氣測漏夾緊部，直接緩沖接入，方可穩定的吊起并解決排氣管與消聲器的平衡。
3、車輛底盤護板，排氣管、消音器等部件結構或布局不同，需要相應形狀的吊耳配套。
以走量車型奔馳E260L來看，全系換裝了2.0升低功率版發動機＋48V輕混系統，其發動機最大功率為145千瓦，峰值扭矩為320牛·米；而此前在售的E260L搭載的1.5升＋48V輕混系統發動機最大功率為135千瓦，峰值扭矩為280牛·米，從數據上就可以看出來，搭載了2.0升發動機＋48V輕混系統的新款E260L在動力參數上要表現更出色，所以在平時駕駛的時候，新款車型也不會像老款車型那樣出現干吼不走的情況。
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