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怠速控制閥裝在節(jié)汽門旁通空氣孔上，由怠速控制器依據(jù)點火信號，在引擎轉(zhuǎn)速低于750RPM時，即使怠速控制閥動作，以提升引擎轉(zhuǎn)速， 在引擎轉(zhuǎn)速超過1050RPM后,則停止動作。在配備冷氣系統(tǒng)的車種，又將此控制閥稱為怠速提速閥后因冷氣壓縮機(jī)動作后，產(chǎn)生引擎負(fù)載，使引擎怠速降低，而怠速控制閥隨之動作，以維持怠速的穩(wěn)定性。幫手汽配平臺提供各個車型怠速調(diào)節(jié)閥原車配件的訂購服務(wù)
怠速控制閥的安裝位置：
1、怠速控制閥裝在節(jié)汽門旁通空氣孔上，由怠速控制器依據(jù)點火信號，在引擎轉(zhuǎn)速低于750RPM時，即使怠速控制閥動作，以提升引擎轉(zhuǎn)速，在引擎轉(zhuǎn)速超過1050RPM后，則停止動作；
2、在配備冷氣系統(tǒng)的車種，又將此控制閥稱為怠速提速閥后因冷氣壓縮機(jī)動作后，產(chǎn)生引擎負(fù)載，使引擎怠速降低，而怠速控制閥隨之動作，以維持怠速的穩(wěn)定性；
3、空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發(fā)動機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元(ECU)，作為決定噴油的基本信號之一。是測定吸入發(fā)動機(jī)的空氣流量的傳感器。
1、奔馳GLC300L操控、隔音，這方面，因沒有開過別的車，沒有太多發(fā)言權(quán)就對比之前小車來而言，那是好太多了，畢竟錢也多了好多好多 （其他試駕好比相親，那么短時間和距離，好多都看不出來也試不出來）
2、奔馳GLC300L全時4驅(qū)，和原先前驅(qū)小車相比，沒感覺出來有啥不一樣
3、奔馳GLC300L座椅是真柔軟舒服，而且還有腿托，還有腰部支撐，巴適的很
4、奔馳GLC300L座椅記憶不錯，不用和媳婦換著開，調(diào)來調(diào)去了，不過為啥調(diào)整按鍵要長按才行，做成只按一次就OK的不好嗎
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