熱線:
13075307126
駐車拉索駐車制動器（EPB）的分類 拉索式電子手剎：與傳統拉索式手剎差別不大，同為制動蹄式，只是把手動的拉索改為電動形式。 整合卡鉗式電子手剎：通過整合在剎車殼體上的電機驅動壓緊剎車盤來做到的。
手剎拉索的作用是當車輛停止后，通過收緊手剎，使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤，讓車輛處于剎車的狀態，防止車輛移動發生危險，但在快速行駛中，手剎的制動力作用是很小的，如果車主在高速行駛時拉動手剎，會很容易使后輪抱死，拉線被拉斷，此時將會發生車輛側滑，甚至翻車等現象。
先松手剎還是先掛擋這個問題千萬不能回去問以前的教練，否則教練有可能會被氣死。其實不論手動擋還是自動擋，更不論電子手剎還是拉索手剎，都應該遵循先掛擋再松手剎的原則。這樣的操作順序能夠很大程度保障車輛起步時的安全，避免起步突然往前竄或者往后溜。
拉索式手剎的原理非常簡單，就是通過拉緊鋼索，讓后輪剎車鉗保持夾緊的狀態。與電子手剎相比，拉索手剎更有操縱感，有些人甚至會覺得拉索繃緊時咔咔的鎖止聲非常好聽。因此即便電子手剎占地小并且更加輕便，但還是有一部分人鐘情于拉索式手剎。但拉索式手剎的缺點也非常明顯，使用時間長了以后，手剎拉索和操縱機構會慢慢松動磨損。
而電子手剎與傳統的拉索手剎相比，結構更加緊湊操作更加方便，操作手剎時也并不需要很大的力氣。電子手剎也是通過夾緊后輪剎車鉗從而發揮作用的，不同的是電子手剎采用的是液壓加電機的方式去夾緊。拉動電子手剎時，ABS泵會促動剎車油給后輪剎車鉗加力，等夾緊力達到一定程度時剎車鉗上的電機作動，促使剎車鉗更加用力夾緊。
法拉利458 Italia是法拉利旗下的一款經典雙門跑車，出自于意大利著名的汽車設計工作室，于2009年在法蘭克福車展上推出。該車的整體造形完全顛覆了過去法拉利跑車給人的既有印象，充滿了未來感。法拉利458還配置了4.5L 570馬力V8發動機，最大馬570ps。
幫手汽配網(好優配)(m.bxbx303.com)是中國領先的汽車配件網站，擁有全球領先的汽車配件大全數據，為廣大車主提供汽車配件報價和汽車零部件訂購服務，是您咨詢汽車配件價格和疑難件的理想網站
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
法拉利法拉利FF副駕顯示屏
139****2430 on 2025/6/9 20:43:07法拉利
法拉利法拉利FF主副座椅側邊護板
139****2430 on 2025/6/3 23:07:53法拉利
法拉利FF后備箱置物板
139****2430 on 2025/5/27 17:44:18法拉利
法拉利California發動機大修包
136****7155 on 2024/10/16 18:08:07廣西南寧
法拉利
法拉利458后輪軸承
153****3333 on 2021/8/13 3:09:07法拉利
法拉利458正時工具
158****8875 on 2020/11/16 23:33:53法拉利
廣西省賀州市昭平縣黃姚鎮黃姚街酒壺山酒店8129房
法拉利
1個
150****8208 on 2016/2/28 15:55:58廣東惠州大亞灣鑫元大酒店
法拉利
全車鎖一套
on 2016/2/22 13:37:55法拉利
天窗總成價格，包括什么
132****3315 on 2016/2/18 14:45:24河北任丘
法拉利