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奔馳A級(jí)(進(jìn)口)轉(zhuǎn)向電機(jī)

奔馳A級(jí)(進(jìn)口)轉(zhuǎn)向電機(jī)

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轉(zhuǎn)向電機(jī)簡(jiǎn)介

轉(zhuǎn)向電機(jī)若采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,則有轉(zhuǎn)向電機(jī)。

汽車(chē)轉(zhuǎn)向電機(jī)工作原理如下:

1、當(dāng)汽車(chē)直線行駛時(shí)轉(zhuǎn)向控制閥將轉(zhuǎn)向油泵泵出來(lái)的工作液與油罐相通轉(zhuǎn)向油泵處于卸荷狀態(tài)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器不起助力作用;

2、當(dāng)汽車(chē)需要向右轉(zhuǎn)向時(shí)駕駛員向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向控制閥將轉(zhuǎn)向油泵泵出來(lái)的工作液與腔接通將腔與油罐接通在油壓的作用下活塞向下移動(dòng)通過(guò)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)使左、右輪向右偏轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)右轉(zhuǎn)向;

3、向左轉(zhuǎn)向時(shí)情況與上述相反。

轉(zhuǎn)向機(jī)是電子助力,不需要方向機(jī)助力油。

汽車(chē)轉(zhuǎn)向器又名轉(zhuǎn)向機(jī)、方向機(jī),它是汽車(chē)轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉(zhuǎn)向盤(pán)傳到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。

轉(zhuǎn)向機(jī)異響的處理方法如下:


1、方向盤(pán)內(nèi)的氣囊游絲斷裂或者插頭松動(dòng),也會(huì)造成轉(zhuǎn)向機(jī)異響,到店檢查更換或者固定即可;

2、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量,需要更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭,還需做四輪定位;

3、方向機(jī)防塵套漏油,更換防塵套或者重新打黃油即可解決;

4、在轉(zhuǎn)動(dòng)方向的時(shí)候傳來(lái)“特特特”的響聲,很有可能是減震器頂膠/平面軸承故障,需要更換;

5、助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化,就會(huì)傳來(lái)異響聲,需要調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶;

6、轉(zhuǎn)向助力油太臟,助力泵就會(huì)傳來(lái)“嗡嗡嗡”的異響聲,需要及時(shí)更換轉(zhuǎn)向助力油。

奔馳A級(jí)(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

上一款奔馳A系列問(wèn)世已是1997年的事了,全球銷(xiāo)量達(dá)到110萬(wàn)輛的情況下,梅賽德斯-奔馳最近推出了更具誘惑和創(chuàng)新意識(shí)的新款A(yù)系列,以期望能夠延續(xù)A系列的神話。新款A(yù)系列計(jì)劃于2005年秋季正式上市。新款A(yù)系列有兩大款式:五門(mén)掀背型和首次在A系列中出現(xiàn)的三門(mén)掀背型。新A級(jí)的軸距是2.57米,寬1.76米,高1.59米,與前一代車(chē)型相比四門(mén)型的尺寸明顯增大了。3.84米的車(chē)身再加上一系列被著重強(qiáng)調(diào)的水平線條,行駛在公路上的新A 級(jí)更加引人矚目。

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