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轉(zhuǎn)向助力油泵簡介

轉(zhuǎn)向助力油泵電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點(diǎn)。在低速大轉(zhuǎn)向時(shí)，電子控制單元驅(qū)動電子液壓泵以高速運(yùn)轉(zhuǎn)輸出較大功率，使駕駛員打方向省力。

轉(zhuǎn)向助力泵的作用是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，使打方向盤的用力強(qiáng)度減少，通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力油流動的速度，來起到助力的作用，使駕駛員打方向更輕松，減少打方向盤所用的力度，減少駕駛疲勞。
轉(zhuǎn)向助力泵是汽車轉(zhuǎn)向的動力源，是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的心臟部位，助力泵的作用：

1、能幫助司機(jī)很好的打方向盤，液壓助力方向盤、電子助力方向盤只用一個(gè)手指就可以轉(zhuǎn)得動，沒有助力泵的車子要用兩個(gè)手才轉(zhuǎn)得動；

2、所以助力泵就是為了減輕駕駛疲勞設(shè)置的，它帶動轉(zhuǎn)向器工作，現(xiàn)在的都是智能助力，車子停在原地方向盤輕，行駛中間方向盤重；

3、它是完成由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動到直線運(yùn)動的一組齒輪機(jī)構(gòu)，也是轉(zhuǎn)向系中的減速傳動裝置，主要有葉片、齒輪式、柱塞葉片、齒輪式、式等幾種。

主要作用是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，使打方向盤的用力強(qiáng)度減少，通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力油流動的速度，來起到助力的作用，使駕駛員打方向更輕松。

簡單的說他的作用是可以在著車的時(shí)候讓方向盤變輕，減少打方向盤所用的力度，減少駕駛疲勞。

競速(進(jìn)口)簡介

車本身良好的操控性、強(qiáng)勁的動力和動感靚麗的外觀。 有著蓮花血統(tǒng)的競速在整車設(shè)計(jì)元素上充滿了跑車的烙印，外形動感靚麗、操控精準(zhǔn)、底盤扎實(shí)、動力強(qiáng)勁、內(nèi)飾風(fēng)格充滿了運(yùn)動感和科技感，給人以強(qiáng)烈的震撼力。