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前臉格柵可以塑造出許多外觀形狀,也相當環(huán)保,可以重新回收利用。因為成本和工藝比高,價格上也不便宜。 在更換中網(wǎng)要先衡量中網(wǎng)格柵面積能不能很好的融入到前臉,這很關鍵。
汽車前臉格柵作用是進氣和減小空氣阻力，前格柵對發(fā)動機艙的阻力影響越大，發(fā)動機艙阻力約占總體阻力的10%，格柵主動關閉有利于減小發(fā)動機艙內(nèi)的阻力，另外前格柵還起到降溫的作用，前格柵是外界與發(fā)動機艙的通道，空氣通過它進入發(fā)動機艙，帶走散熱器的熱量，進行降溫。
汽車前格柵是汽車車頭部分有一格一格的網(wǎng)狀部件。車輛的前格柵位于前保險杠和車身前橫梁之間，由于在前格柵的上表面區(qū)域需要布置發(fā)動機罩鎖，前格柵需要開設發(fā)動機罩鎖避讓通孔以避讓發(fā)動機罩鎖。
相關技術中，發(fā)動機罩鎖下方布置有冷凝器等部件，且機艙蓋鎖下方無遮擋，人員可以通過前格柵上的發(fā)動機罩鎖避讓通孔直接看到車內(nèi)結構，同時雜物或液滴也能通過發(fā)動機罩鎖避讓通孔落到冷凝器等部件上，影響這些部件正常工作。
擴展資料：前格柵除了美觀，最大的作用就是進氣和減小空氣阻力。前格柵對發(fā)動機艙的阻力影響越大，發(fā)動機艙阻力約占總體阻力的10%，格柵主動關閉有利于減小發(fā)動機艙內(nèi)的阻力。
另外前格柵還起到降溫的作用。前格柵是外界與發(fā)動機艙的通道，空氣通過它進入發(fā)動機艙，帶走散熱器的熱量，進行降溫。
作為奧迪的旗艦，A8L并非世界上最貴的車型，但絕對是最好的車型之一。他沒有在表面化的方面來顯示車主的富有，他是以先進汽車技術的堆砌。特別是那臺W12 6.3升發(fā)動機，可以使龐大的車身在4.7秒的時間內(nèi)從0跑到100公里/小時，500馬力的A8L W12，它的豪華絕對不是裝裝門面。也希望車主買回去不要只做乘客。比起老款奧迪A8L方方正正的大氣風格 新奧迪A8L的外形增加了許多運動元素向人們展示一個動感與豪華的完美組合。新奧迪A8L的前臉仍保持奧迪經(jīng)典的上下雙格柵前大燈造型奪目，燈管排列在透明玻璃之后，與散熱器面罩完美匹配而運用了發(fā)光二極管技術的尾燈和指示燈顯得幽雅、超前。
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