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離合器油管離合器總泵是連接在離合器腳踏板并通過油管與離合器助力器連接的部分。作用是采集踏板行程信息通過助力器的作用使離合器實現(xiàn)分離。
離合器分油泵作用：
1、使發(fā)動機(jī)與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩(wěn)起步；
2、暫時切斷發(fā)動機(jī)與變速器之間的聯(lián)系，以便于換擋和減少換擋時的沖擊；
3、當(dāng)汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統(tǒng)過載，起到一定的保護(hù)作用。
離合器總泵壞了的原因：
1、總泵壞了有兩種情況，輕微的壞，未完全泄壓，就會掛不了，或掛擋困難，完全壞了就會踏上感覺是空的，沒有阻力。離合器壞了建議及時更換為好。拓展一點離合器總泵的資料；
2、離合器總泵排空氣的方法是：首先泵內(nèi)充滿油，油杯到泵之間的油管要沒有空氣；先不要按出油管，按動踏板排凈泵里的空氣；
3、按上出油管，再次按下踏板，不能松開；
4、松開出油管螺絲放氣，然后上緊，松開踏板，即可。
這款奔馳B級車是目前為止掛奔馳標(biāo)最便宜的入門級，也是目前為止國內(nèi)已上市車型中配備了主動式倒車輔助系統(tǒng)中最便宜的車型。除此之外還有結(jié)構(gòu)獨特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同，使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內(nèi)略有傾斜的2.0L直列四缸發(fā)動機(jī)，這不僅配合了B200的特別底盤結(jié)構(gòu)，而且可以使駕駛艙盡可能的遠(yuǎn)離正面碰撞區(qū)域。并且配備了AUTO TRONIC無級變速箱，也就是我們常說的CVT變速箱。此次經(jīng)過奔馳重新調(diào)校后，可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實際測試中電子油門的初期反應(yīng)還是有點遲鈍，但在2500轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)這個平時使用最頻繁的區(qū)域，擁有足夠應(yīng)付日常使用的低扭表現(xiàn)。將擋位撥到手動模式后，擁有7擋設(shè)定的CVT變速箱隨即進(jìn)入了運(yùn)動狀態(tài)，切換方式也更加簡便。雖然進(jìn)入了運(yùn)動狀態(tài)，但顯然這款車不是為運(yùn)動而生，所以期望值不要太高，運(yùn)動狀態(tài)也無法擁有期望的推背感。 奔馳B級作為緊湊型運(yùn)動旅行車，外形時尚動感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央，現(xiàn)出它的身份。發(fā)動機(jī)艙蓋上的線條向內(nèi)收縮，使兩側(cè)的大燈更顯凌厲。保險杠與前霧燈組合出的線條，讓奔馳B級充滿力量。
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