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二手車配件也叫拆車配件，二手車配件業務通常在地方層面運作,只有少數公司以區域或全國連鎖的形式提供這項服務。
主要是兩點：
1、跟新件相比，拆車件價格便宜，拆車件在維修車齡長的車輛時有很大價格優勢，比如開了8年的車，出故障后有些零部件沒必要換全新的，使用從三四年車齡的車上取下的拆車件就很劃算。
2、拆車件是屬于原廠件，質量相對副廠件有較高保證，而相對新件如果是新一代車型的配件那么拆車件的匹配度要相對更高。
常見的汽車零部件有三種，即原廠件、輔件和拆解件。那么你說的汽車零部件是什么意思呢？
拆解是指從原車身上拆卸下來的汽車零部件。
汽車零件是從事故車、實驗車、報廢車上拆下來的好零件的一部分。這種零件比新買的原廠零件便宜很多，而且有現貨。現在很多人都可以接受汽車配件修車。
在維修車齡較長的車輛時，拆卸下來的零件相對于新零件有很大的價格優勢。比如，開了八年車，有些部件不不需要換成全新的。它使用從三、四年車齡的汽車上拆下來的零件非常劃算。
拆下來的零件屬于原廠零件，質量高于輔件，而新零件如果是新一代車型的配件，拆下來的零件匹配度相對更高。
作為世界上最古老的汽車制造商家族，標致家族通過七代人的努力，帶領標致企業經歷18世紀以來種種歷史風暴洗禮，走到了今天。一個多世紀前，當阿爾芒·標致（ArmandPeugeot）在英國發現兩輪車已成為新興的運輸工具時，長期以來一直以生產咖啡磨、鋸、成套工具，以及女裙鋼絲裙撐為主業的標致公司正處在蓬勃向上的發展時期。緊接著自行車開始在法國風行，標致的自行車生產可謂恰逢其時，正好取代漸已過時的鋼絲裙撐。從大小輪自行車到1889年萬國博覽會上展出的第一輛蒸汽三輪車，再到1890年在世界上最早開始汽車規模量產，公司業務重心的轉移最終促成標致汽車公司的誕生，在世界交通運輸史上留下重要一頁。
從20世紀初開始，標致汽車馳騁于國內和國際汽車賽道，戰績彪炳。
標致推出了眾多引領時代的車型（如201，203，404，205和206），同時還在競賽領域取得非凡的勝利（如2000、2001和2002年的世界汽車拉力錦標賽）。繼307于2002年贏取歐洲“年度車型”稱號后，607再創市場佳績。標致汽車公司20世紀初即開始在中國積極地展開商務活動。1985年3月開始在北京設立代表處。1985至1997年與廣州市政府成立合資公司，1985至1998年間共生產了101000輛轎車，保有量逾60000輛。2001年4月標致汽車重返中國市場，通過與5家進口商的合作在中國銷售進口汽車，產品系列包括206CC，307SW，406,607以及807。2002年10月，PSA集團與中國東風汽車公司簽署擴大合作協議，此后將向中國市場導入東風標致品牌的系列產品。2004年向中國市場率先推出307新款轎車。
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