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發(fā)電機(jī)漲緊器。汽車發(fā)電機(jī)張緊器的作用是對發(fā)動機(jī)的正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條起導(dǎo)向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態(tài)，從而避免皮帶打滑，或避免同步帶發(fā)生跳齒、脫齒而拖出，或者是防止鏈條松動、脫落，減輕鏈輪、鏈條磨損。
漲緊器的作用在發(fā)動機(jī)的正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條上，對其起導(dǎo)向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態(tài)。一般分為油壓和機(jī)械兩種方式，它們都可以自動的對正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條進(jìn)行漲緊度的調(diào)節(jié)。
漲緊器故障后果如下：
1、車漲緊器壞掉，加油門時(shí)可能會造成發(fā)動機(jī)抖動、點(diǎn)火困難，嚴(yán)重時(shí)打不著車；
2、會把氣門頂變形，造成發(fā)動機(jī)部件損傷，更可能會抱死，導(dǎo)致皮帶不能正常傳動，造成汽車拋錨；
3、漲緊器一旦損壞，將不能調(diào)節(jié)皮帶的松緊度，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)異響，正時(shí)跳齒、點(diǎn)火和配氣時(shí)間紊亂，會影響汽車的正常使用。還會導(dǎo)致汽車出現(xiàn)抖動、油耗增加、加速無力、爆震等故障。
奧迪R8（Audi R8）是一款中置引擎雙座超級跑車，極速達(dá)316km/h，由德國汽車制造商奧迪于2006年推出。奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超級跑車，基于蘭博基尼Gallardo的開發(fā)平臺，融合了奧迪在多個運(yùn)動賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)以及突破傳統(tǒng)觀念的完美設(shè)計(jì)。強(qiáng)勁的V8或V10發(fā)動機(jī)、全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)和奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予了奧迪R8出眾的動力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現(xiàn)。奧迪R8于2006年9月28日起接受預(yù)定，首批產(chǎn)品于2007年上半年交付。作為奧迪旗下的首款中置發(fā)動機(jī)運(yùn)動車型，奧迪R8將奧迪在無數(shù)場汽車運(yùn)動賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)、突破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及領(lǐng)先科技完美地融合在一起，并使奧迪“突破科技，啟迪未來”的品牌理念成為其在賽道和公路上出色表現(xiàn)的最佳注解。
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