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大眾大眾捷達(dá)風(fēng)向轉(zhuǎn)換電機(jī)

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風(fēng)向轉(zhuǎn)換電機(jī)簡(jiǎn)介

風(fēng)向轉(zhuǎn)換電機(jī)。車子風(fēng)門電機(jī)的作用是通過微電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪系減速，然后帶動(dòng)輸出齒輪旋轉(zhuǎn)，輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來驅(qū)動(dòng)搖臂，旋轉(zhuǎn)位置通過裝配在輸出齒輪上的彈刷來控制，彈刷在電路板上的位置決定旋轉(zhuǎn)的角度。
氣流風(fēng)門馬達(dá)的作用是通過微電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪系減速，然后帶動(dòng)輸出齒輪旋轉(zhuǎn)，輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來驅(qū)動(dòng)搖臂，旋轉(zhuǎn)位置通過裝配在輸出齒輪上的彈刷來控制，彈刷在電路板上的位置決定旋轉(zhuǎn)的角度。

常見的風(fēng)門執(zhí)行器主要是通過微電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪系減速，然后帶動(dòng)輸出齒輪旋轉(zhuǎn)，輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來驅(qū)動(dòng)搖臂。其旋轉(zhuǎn)位置通過裝配在輸出齒輪上的彈刷來控制，彈刷在電路板上的位置決定去旋轉(zhuǎn)角度，其控制電路一般有3種，一種是靠驅(qū)動(dòng)芯片控制的，如8050P，這種電機(jī)主要用在模式風(fēng)門上；一種是靠反饋電壓來確定輸出齒輪旋轉(zhuǎn)位置的，這種方式電路板上都帶一段碳膜，面板通過彈刷反饋的電壓值來控制角度，這種電機(jī)一般用在模式或者溫度風(fēng)門上，還有一種是直接通過銅膜與彈刷的通斷來控制2個(gè)極限點(diǎn)，這樣的電機(jī)一般用在新回風(fēng)風(fēng)門上。

大眾捷達(dá)簡(jiǎn)介

2004年捷達(dá)進(jìn)行了21項(xiàng)改進(jìn)，傳承了動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、皮實(shí)耐用等優(yōu)異的質(zhì)量與性能，外觀更加協(xié)調(diào)，整體印象大氣陽剛和現(xiàn)代感，加上可信賴的品質(zhì)和完善的服務(wù)體系，新捷達(dá)再次創(chuàng)造了銷售的奇跡。捷達(dá)（Jetta）是德國大眾汽車公司的汽車品牌。捷達(dá)(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。就其結(jié)構(gòu)來看Jetta（包括后來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國大眾汽車的營(yíng)銷策略將其定位為比Golf高一級(jí)的家庭中型房車，在歐洲地區(qū)市場(chǎng)的銷售量始終比不上Golf，在其他偏好三廂轎車的市場(chǎng)，情況剛好相反。捷達(dá)是德國大眾汽車集團(tuán)在中國的合資企業(yè)——一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn)汽車品牌。

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