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變速箱取力器蓋汽車取力器的作用和原理如下:
1、是一個(gè)液壓裝置,舉升車箱,實(shí)現(xiàn)自卸功能。自卸車、消防車、水泥攪拌車、制冷等需要額外動(dòng)力的專用車輛,是通過(guò)取力器獲取的,取力器是裝在變速箱外側(cè)的附加裝置(水泥攪拌車的取力器是在離合器外殼上),它從變速箱的某個(gè)齒輪獲取動(dòng)力;
2、這個(gè)動(dòng)力的接通或斷開(kāi)是通過(guò)駕駛室內(nèi)的一個(gè)電磁閥來(lái)控制的。由取力器帶動(dòng)高壓油泵供自卸車;
3、帶動(dòng)水泵供消防車;帶動(dòng)壓縮機(jī)供制冷車;帶動(dòng)液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)攪拌罐。
取力器是一組變速齒輪,與變速箱使用齒輪連接,與舉升泵是軸連接,是變速箱里的一個(gè)單獨(dú)的擋位,掛上這一擋,一加油門(mén),舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了。自卸車、消防車、水泥攪拌車、制冷等需要額外動(dòng)力的專用車輛,是通過(guò)取力器獲取的,取力器是裝在變速箱外側(cè)的附加裝置。
取力器:雙稱功率輸出器,一般是齒輪箱、離合器組合而成。取力器就是一組變速齒輪,與變速箱使用齒輪連接,與舉升泵的軸連接,是變速箱里的一個(gè)單獨(dú)的擋位,采用了遠(yuǎn)程操縱系統(tǒng)方式,并設(shè)有氣動(dòng)、液壓控制裝置,在駕駛室儀表板設(shè)置的開(kāi)關(guān)上用手指輕輕觸動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)功率輸出器的離合,達(dá)到使用的目的一加油門(mén),舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了。舉升泵是一個(gè)液壓裝置。舉升車箱,實(shí)現(xiàn)舉升功能。可以得到發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩的取力器,一般在離合器和變速箱之間的變速箱一軸上取力。主要用于水泥泵車、高空消防車等需要大功率的專用車上。
景程原車型源自韓國(guó)大宇中級(jí)車美男爵。2002年通用收購(gòu)大宇股份,將大宇多個(gè)車型納入雪佛蘭品牌,Epica引入中國(guó)生產(chǎn)。整車彰顯強(qiáng)調(diào)力量的歐洲運(yùn)動(dòng)轎車風(fēng)格,并擁有中級(jí)車中最長(zhǎng)的車身,內(nèi)部空間寬大舒適,更配備了多項(xiàng)高檔車才有的配置。內(nèi)部飾品和空間搭配很合理;分別采用了來(lái)自通用澳洲霍頓的 D-TEC2.0升DOHC16閥門(mén)汽油發(fā)動(dòng)機(jī),以及被稱之為“全球頂級(jí)轎車御用變速箱供應(yīng)商”德國(guó)ZF公司的4HP-16電子自動(dòng)變速器。
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