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冷卻水泵冷卻水泵的作用是對冷卻液加壓，保證其在冷卻系中循環流動，讓水不斷循環經過散熱器發動機缸體各件帶走熱量，保證發動機不高溫。
泵冷卻水的作用：
（ l ）可降低軸承的溫度；
（ 2 ）帶走從軸封滲漏出的少量液體，并傳導出摩擦熱；
（ 3 ）降低填料函的溫度，改善機械密封的工作條件，延長其使用壽命；
（ 4 ）冷卻高溫介質泵的支座，防止因熱膨脹引起泵與電機同心度的偏移。
泵冷卻水管道設計的要求：
（ l ）泵冷卻水系統要根據工藝要求進行管道安裝設計；
（ 2 ）冷卻水管道盡量靠近泵底座或泵基礎側面布置，以免影響泵的維修和檢查；
（ 3 ）各泵的供水支管均應設閥門，閉式回水管道上應設閥門和視鏡，開式回水管道引至漏斗或泵基礎邊小溝內。當壓力回水時，進出口總管應有連通管，最低點設排液閥；
（ 4 ）泵的冷卻水管道與驅動設備或封油冷卻器的冷卻水管道應并聯，不應串聯；
（ 5 ）有可能造成結冰的冷卻水管應有保溫和排液措施。
作為世界上最古老的汽車制造商家族，標致家族通過七代人的努力，帶領標致企業經歷18世紀以來種種歷史風暴洗禮，走到了今天。一個多世紀前，當阿爾芒·標致（ArmandPeugeot）在英國發現兩輪車已成為新興的運輸工具時，長期以來一直以生產咖啡磨、鋸、成套工具，以及女裙鋼絲裙撐為主業的標致公司正處在蓬勃向上的發展時期。緊接著自行車開始在法國風行，標致的自行車生產可謂恰逢其時，正好取代漸已過時的鋼絲裙撐。從大小輪自行車到1889年萬國博覽會上展出的第一輛蒸汽三輪車，再到1890年在世界上最早開始汽車規模量產，公司業務重心的轉移最終促成標致汽車公司的誕生，在世界交通運輸史上留下重要一頁。
從20世紀初開始，標致汽車馳騁于國內和國際汽車賽道，戰績彪炳。
標致推出了眾多引領時代的車型（如201，203，404，205和206），同時還在競賽領域取得非凡的勝利（如2000、2001和2002年的世界汽車拉力錦標賽）。繼307于2002年贏取歐洲“年度車型”稱號后，607再創市場佳績。標致汽車公司20世紀初即開始在中國積極地展開商務活動。1985年3月開始在北京設立代表處。1985至1997年與廣州市政府成立合資公司，1985至1998年間共生產了101000輛轎車，保有量逾60000輛。2001年4月標致汽車重返中國市場，通過與5家進口商的合作在中國銷售進口汽車，產品系列包括206CC，307SW，406,607以及807。2002年10月，PSA集團與中國東風汽車公司簽署擴大合作協議，此后將向中國市場導入東風標致品牌的系列產品。2004年向中國市場率先推出307新款轎車。
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