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剎車助力泵剎車助力泵的作用是在制動(dòng)過程中,控制進(jìn)入助力泵的真空,使膜片移動(dòng),并通過聯(lián)運(yùn)裝置利用膜片上的推桿協(xié)助人力去踩動(dòng)和推動(dòng)制動(dòng)踏板,從而對駕駛員踩踏板的力產(chǎn)生放大的效果。
剎車助力泵是一個(gè)直徑較大的真空腔體,內(nèi)部有一個(gè)中部裝有推桿的膜片(或活塞),將腔體隔成兩部份,一部份與大氣相通,另一部份通過管道與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管相連。為什么要使用剎車助力泵呢?下面帶您了解一下
踩下制動(dòng)踏板后施加到剎車總泵液體上的壓強(qiáng)等于剎車盤活塞處的液體壓強(qiáng),但因?yàn)閴簭?qiáng)等于單位面積的壓力,所以只要增大活塞的面積,施加的壓力就會(huì)增大。由于僅靠人體施加的力度依然不足以產(chǎn)生足夠制動(dòng)力,因此需要?jiǎng)x車助力泵的協(xié)助。
剎車助力泵是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)吸入空氣的原理,造成助力器的一側(cè)真空,相對于另一側(cè)正常空氣壓力產(chǎn)生壓力差,利用這壓力差來加強(qiáng)制動(dòng)推力。即使膜片兩邊只有很小的壓力差,由于膜片的面積很大,仍可以產(chǎn)生很大的推力推動(dòng)膜片向壓力小的一端運(yùn)動(dòng)。
剎車助力泵和制動(dòng)總泵是串聯(lián)在一起的,通常它的外形是一個(gè)巨大的黑色類似圓柱或圓錐形容器,其實(shí)它也是一個(gè)活塞機(jī)構(gòu),里面有一個(gè)膜片把助力泵分成兩個(gè)腔室,一邊鏈接的是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管,另一邊則與外界大氣相通。由于發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)需要吸氣,就會(huì)在助力泵的一側(cè)產(chǎn)生真空,這樣就使膜瓣兩側(cè)產(chǎn)生巨大壓力差,和駕駛員施加的壓力一同壓向制動(dòng)總泵從而產(chǎn)生巨大制動(dòng)力。
真空助力泵是制動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)部件。汽車制動(dòng)時(shí),為了減輕駕駛員腳部的勞動(dòng)強(qiáng)度,同時(shí)使制動(dòng)反映更靈敏,在制動(dòng)總泵工作端,安裝了一個(gè)類似儲(chǔ)氣罐的裝置,但這里并不是儲(chǔ)存空氣的地方,而是儲(chǔ)存負(fù)壓的容器。利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道產(chǎn)生的負(fù)壓,把助力泵內(nèi)部的空氣抽出,時(shí)助力泵內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓,在制動(dòng)的時(shí)候,利用產(chǎn)生的負(fù)壓,通過膜片和傳動(dòng)桿,對制動(dòng)總泵產(chǎn)生額外的驅(qū)動(dòng),來減輕駕駛者對制動(dòng)踏板施加的外力強(qiáng)度。
1、剎車性能差或或無剎車效果.
2、從外觀可看到真空泵外連接處有漏油現(xiàn)象。
3、剎車踏板回位慢或不回位。
4、踩下制動(dòng)踏板后能聽到明顯的異響。
5、剎車時(shí),方向跑偏或抖動(dòng)。
6、踩下剎車踏板感覺偏軟。
新款Croma旅行車擁有更為動(dòng)感和現(xiàn)代的外形設(shè)計(jì),雖然只是在現(xiàn)款車型上進(jìn)行修改,但效果的確是立竿見影的。新車融入了新一代菲亞特的設(shè)計(jì)元素,我們看到了新款Punto和Brava的影子。新車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋棱線分明,充滿力量感,被拉長后的前大燈很具動(dòng)感,橫條進(jìn)氣格柵已經(jīng)被鍍鉻的網(wǎng)格替代。尾燈燈罩比老款更暗更冷酷,新設(shè)計(jì)的車尾大包圍則更具動(dòng)感。
新車的座艙也經(jīng)過一番修飾,充滿意大利式的豪華感。座椅由真皮和織物包裹,新設(shè)計(jì)的儀表板和方向盤非常雅致。新款Croma的標(biāo)準(zhǔn)配置已經(jīng)非常豐富,包括雨量傳感器、倒車?yán)走_(dá)、胎壓傳感器、定速巡航系統(tǒng)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、前排正面雙安全氣囊、側(cè)面安全氣囊、安全氣簾和膝部安全氣囊。此外,新車還擁有大量的選裝配置,包括DVD影音系統(tǒng)、帶藍(lán)牙功能的導(dǎo)航和信息系統(tǒng)、高保真音響系統(tǒng)等。第二排座椅可以全部收折,副駕駛座椅放倒后成為一個(gè)小茶幾,載物空間可以方便的從500升增長到1610升。
菲亞特為新款Croma提供了五款發(fā)動(dòng)機(jī)供用戶選擇,共有兩款汽油機(jī)和三款Multijet渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。入門級(jí)動(dòng)力為140 hp輸出的1.8升汽油發(fā)動(dòng)機(jī),頂級(jí)動(dòng)力配置是200 hp輸出的2.4升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置六前速手自一體變速箱,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置五前速手動(dòng)變速箱,2.2升汽油機(jī)可選裝六前速自動(dòng)變速箱,1.9升柴油機(jī)可選裝五前速手動(dòng)變速箱。(Kevin Lee)
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