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機油油位傳感器工作原理為準確測量機油油位機油溫度和發(fā)動機機油狀態(tài),在發(fā)動機的油底殼中安裝了一個機油狀態(tài)傳感器。通過測量機油油位,可以避免油位過低及因此而造成發(fā)動機損壞。通過測量機油狀態(tài),可以避免油油質變差因此而造成發(fā)動機損壞。
傳感器由兩個重疊安裝的筒形電容器組成。機油狀態(tài)通過下面的小電容器測得;兩根金屬管作為電容器電極嵌套安裝在電極之間有發(fā)動機機油作為電介質。
電容器機油狀態(tài)傳感器的電容,又因這個變化電介質而變化。相應的電容值將在傳感器內的電子分析裝置中處理成一個數(shù)字信號。這個傳感器數(shù)字信號作為發(fā)動機機油狀態(tài)信息傳送給儀表電腦。機油油位在傳感器的上部測得傳感器的這一部分,在油底殼的油位高度處隨著油位電介質的下降電容器的電容也發(fā)生變化。這個電容值將由傳感器電子裝置處理成一個數(shù)字信號并傳送到儀表電腦。為了測量機油溫度在機油狀態(tài)傳感器的底座上裝有一個鉑溫度傳感器。只要在輸出信號端連續(xù)測量,即可測得機油油位機油溫烹和發(fā)動機機油狀態(tài)信號的變化(但這個信號被儀表電腦分析識別
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福特汽車公司向市場推出了第一代嘉年華,基本型裝載1.0升發(fā)動機,功率30千瓦。,在同類汽車中是最輕的,風阻系數(shù)小又促使油耗大為降低,燃油經(jīng)濟性是福特嘉年華在能源危機的年代獲得成功的關鍵因素,但這絕非其惟一的優(yōu)勢。操控較好、有著豐富的運動感。
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