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冷卻液溫度傳感器原理如下：
1.冷卻液溫度傳感器為負溫度系數(shù)電阻計NTC，內(nèi)部是半導(dǎo)體熱敏電阻。隨溫度升高，電阻值下降。
2.DME通過測量其電壓值，計算電阻大小，從而推算冷卻液溫度。冷卻液溫度傳感器有兩個PIN：PIN1為信號線，PIN2為搭鐵線。
冷卻液溫度愈高，電阻愈低；冷卻液溫度愈低，電阻愈高。
3.當(dāng)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障時，將有故障記憶，發(fā)動機不能準(zhǔn)確計算出噴油量，發(fā)動機會抖動或冒黑煙，發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性將受到影響。
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冷卻液溫度傳感器的作用有：
1、用于檢測發(fā)動機冷卻液的溫度，并將此信號輸送到發(fā)動機的電子控制元件；
2、根據(jù)該信號對噴射時間、點火時刻和怠速轉(zhuǎn)速等進行相應(yīng)調(diào)節(jié)，同時也可作為其他控制系統(tǒng)的控制信號。
冷卻液溫度傳感器的影響是：
1、當(dāng)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障時，將有故障記憶，發(fā)動機不能準(zhǔn)確計算出噴油量；
2、發(fā)動機不能準(zhǔn)確計算出怠速理論轉(zhuǎn)速，發(fā)動機怠速會不穩(wěn)；
3、當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)斷路或短路故障時，電子扇會高速轉(zhuǎn)動。
中國大陸提到普瑞維亞的名字，可能很多人還要反應(yīng)一下，但是一說子彈頭、大霸王，相信十有八九都會點頭咧嘴，第一代普瑞維亞當(dāng)時的造型還屬于太空船式的卵形設(shè)計，這主要是受影響于上世紀(jì)八十年代的太空熱。記得上世紀(jì)九十年代初引進國內(nèi)時，是名副其實的豪華高檔車。
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