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駐車傳感器的作用是通過發出聲音警報指示車輛前方或后方存在障礙物，并為駕駛員提供車輛與障礙物之間距離的相關信息，這些傳感器將綜合分析直接視覺信息以及系統產生的聲音和視覺信息，從而在挪車時幫助駕駛員避免意外撞到障礙物。幫手汽配平臺提供各個車型后駐車輔助警報傳感器原車配件的訂購服務。
駐車傳感器依賴于車輛緩慢平穩地向物體移動。一旦檢測到障礙物，車輛會暫時停下來，傳感器會得到障礙物存在的信號。
駐車傳感器提供了一種獨特的設計，它被分立地安裝在保險杠內。
敏感元件直接感受測量值，輸出與測量值有確定關系的物理量信號；
轉換元件將敏感元件輸出的物理量信號轉換成電信號；
轉換電路負責放大和調制轉換元件輸出的電信號；
一般轉換元件和轉換電路也需要輔助電源。
這款奔馳B級車是目前為止掛奔馳標最便宜的入門級，也是目前為止國內已上市車型中配備了主動式倒車輔助系統中最便宜的車型。除此之外還有結構獨特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同，使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內略有傾斜的2.0L直列四缸發動機，這不僅配合了B200的特別底盤結構，而且可以使駕駛艙盡可能的遠離正面碰撞區域。并且配備了AUTO TRONIC無級變速箱，也就是我們常說的CVT變速箱。此次經過奔馳重新調校后，可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實際測試中電子油門的初期反應還是有點遲鈍，但在2500轉到3500轉這個平時使用最頻繁的區域，擁有足夠應付日常使用的低扭表現。將擋位撥到手動模式后，擁有7擋設定的CVT變速箱隨即進入了運動狀態，切換方式也更加簡便。雖然進入了運動狀態，但顯然這款車不是為運動而生，所以期望值不要太高，運動狀態也無法擁有期望的推背感。 奔馳B級作為緊湊型運動旅行車，外形時尚動感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央，現出它的身份。發動機艙蓋上的線條向內收縮，使兩側的大燈更顯凌厲。保險杠與前霧燈組合出的線條，讓奔馳B級充滿力量。
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