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東風(fēng)悅達(dá)起亞起亞賽拉圖歐風(fēng)燃油壓力傳感器

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燃油壓力傳感器簡(jiǎn)介

燃油壓力傳感器的作用是將油的壓力變成電信號(hào)傳遞到顯示儀表或信號(hào)采集裝置上。以下是其他八種汽車(chē)壓力傳感器的不同作用：

1、車(chē)用空調(diào)高低壓傳感器：測(cè)量車(chē)內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)中冷凝劑的壓力。

2、剎車(chē)壓力傳感器：測(cè)量剎車(chē)液壓或氣壓壓力。

3、共軌壓力傳感器：測(cè)量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共軌噴射系統(tǒng)中軌內(nèi)燃油壓力。

4、機(jī)油壓力傳感器：測(cè)量潤(rùn)滑油的壓力。

5、空氣壓力傳感器：測(cè)量進(jìn)氣、增壓渦輪后端以及進(jìn)氣歧管內(nèi)空氣壓力。

6、胎壓傳感器：測(cè)量輪胎內(nèi)氣壓。

7、缸壓傳感器：測(cè)量汽缸內(nèi)壓力。

8、差壓傳感器：測(cè)量尾氣顆粒捕捉器兩端壓力差。

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壓力傳感器的工作原理是什么？

燃油壓力傳感器的主要作用是將油的壓力轉(zhuǎn)化成電信號(hào)，再將轉(zhuǎn)化后的電信號(hào)傳遞到采集裝置上。燃油壓力傳感器目前是工業(yè)實(shí)踐中使用最為頻繁的壓力變送器，它具有安裝方便和壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)被廣泛的運(yùn)用到生活實(shí)踐當(dāng)中。
油壓壓力傳感器的工作原理是將壓力作用于傳感器的膜片上，從而使膜片與介質(zhì)壓力出現(xiàn)微位移，過(guò)而導(dǎo)致傳感器的電阻發(fā)生一定的變化，再利用電子線路檢測(cè)的數(shù)據(jù)變化，輸出對(duì)應(yīng)于同等壓力的標(biāo)準(zhǔn)且準(zhǔn)確的信號(hào)，這一系列的工作流程，可以保證燃油系統(tǒng)的正常工作，從而使車(chē)輛可以安全的在道路上行駛。

起亞賽拉圖歐風(fēng)簡(jiǎn)介

賽拉圖歐風(fēng)是起亞法蘭克福汽車(chē)研發(fā)中心傾力打造的一款全新車(chē)型。首席設(shè)計(jì)師彼得-希瑞爾運(yùn)用了大膽前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念，在結(jié)合中國(guó)消費(fèi)者追求實(shí)用的消費(fèi)習(xí)慣基礎(chǔ)上，使賽拉圖歐風(fēng)融入了歐洲風(fēng)行的兩廂車(chē)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。賽拉圖歐風(fēng)精致動(dòng)感的設(shè)計(jì)處處彰顯著率性、浪漫的歐洲風(fēng)尚，是一款名副其實(shí)引領(lǐng)風(fēng)尚潮流的新銳中級(jí)兩廂車(chē)型。

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