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前大燈燈光調(diào)整傳感器簡介

光照傳感器的作用是為了在汽車行駛過程中光線變暗時前照燈自動亮起，光線變亮?xí)r自動熄滅，自動大燈的工作原理是通過光敏傳感器對外部燈光變化的形成電壓信號，反饋給自動大燈控制模塊，經(jīng)過數(shù)據(jù)分析之后判斷是否應(yīng)該開啟燈光。
從工作原理上講，光照度傳感器采用熱點(diǎn)效應(yīng)原理，這種傳感器使用了對弱光性有較高反應(yīng)的探測部件，這些感應(yīng)原件就像相機(jī)的感光矩陣一樣，內(nèi)部有繞線電鍍式多接點(diǎn)熱電堆，其表面涂有高吸收率的黑色涂層，熱接點(diǎn)在感應(yīng)面上，而冷結(jié)點(diǎn)則位于機(jī)體內(nèi)，冷熱接點(diǎn)產(chǎn)生溫差電勢。在線性范圍內(nèi)，輸出信號與太陽輻照度成正比。透過濾光片的可見光照射到進(jìn)口光敏二極管，光敏二極管根據(jù)可見光照度大小轉(zhuǎn)換成電信號，然后電信號會進(jìn)入傳感器的處理器系統(tǒng)，從而輸出需要得到的二進(jìn)制信號。

當(dāng)然，光照度傳感器還有很多種分類，有的分類甚至對上面介紹的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，尤其是為了減小溫度的影響光照度傳感器還應(yīng)用了溫度補(bǔ)償線路，這樣很大程度上提高了光照度傳感器的靈敏度和探測能力。幫手汽配平臺提供各個車型前大燈燈光調(diào)整傳感器原車配件的訂購服務(wù)。

汽車大燈調(diào)節(jié)器

汽車大燈調(diào)節(jié)器是指汽車前大燈在車身負(fù)重、長時間振動、高低路況等影響下，會引起照射方向偏離標(biāo)準(zhǔn)方向的情況，燈光調(diào)節(jié)器的功能為調(diào)節(jié)前大燈照射方向由偏離方向恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)方向，從而改善大燈的照明效果，在起伏路面上大燈直射不能獲取最佳行車視野，調(diào)節(jié)大燈高低可照射到起伏路前方所需的視野情況，保證行駛的安全，尤其是在夜晚長時間上坡或下坡時非常方便；根據(jù)調(diào)節(jié)方式通常分為手動和自動兩類調(diào)節(jié)。手動調(diào)節(jié)：駕駛員根據(jù)路況，通過撥動車內(nèi)燈光調(diào)節(jié)輪滾來控制大燈照射角度，例如上坡時調(diào)節(jié)至低角度照射，下坡時調(diào)節(jié)至高角度照射。自動調(diào)節(jié)：具有燈光自動調(diào)節(jié)功能的轎車，車身配有若干個傳感器，它能檢測出車輛的動態(tài)平衡狀況，并通過預(yù)先設(shè)定好的程序自動調(diào)整照明角度。

海拉克斯(進(jìn)口)簡介

海拉克斯(進(jìn)口)TOYOTA HILUX是偏向公路行駛性能的SUV。
豐田一直是SUV的忠實(shí)支持者，與LC系列的PRADO相比，HILUX更加注重道路性能。雖然在北美市場已經(jīng)扎根多年，并且累計銷售超過120萬輛（北美叫做4RUNNER），但是買它的人大部分不會用來跋山涉水，而寬大的內(nèi)部空間和強(qiáng)悍威猛的造型又使它的確成為一輛稱職的SUV。
雖然TOYOTA HILUX SURF給乘客帶來豪華車般的道路乘坐感受，其實(shí)它仍然具備一定的吃苦能力。其中的秘密正是非恒式TORSEN可變四驅(qū)模式，加上最新技術(shù)，類似于陸虎的HDC下坡控制系統(tǒng)，具備了TOYOTA的深厚越野內(nèi)功。另外，強(qiáng)大的動力系統(tǒng)也是它的優(yōu)越之處，雖然采用的仍然是上一代動力系統(tǒng)，但是頂級3升柴油發(fā)動機(jī)最大扭矩可達(dá)35.9kgm，北美版本4RUNNER甚至配置了頂級的4.7排量235匹馬力的汽油發(fā)動機(jī)。