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1、前縱梁汽車輪旋：前縱梁有兩根，發(fā)動機(jī)和變速箱通過機(jī)腳被固定在縱梁上，起到支撐發(fā)動機(jī)變速箱的作用。
2、加強(qiáng)梁汽車輪旋：加強(qiáng)梁上通過螺絲固定有前翼子板，在25%偏置碰撞中，起到保護(hù)A柱不變形，進(jìn)而保護(hù)前排駕乘人員安全的作用。
3、輪旋：輪旋為加強(qiáng)件，它包裹著的空間就是車輪的位置，上端連著加強(qiáng)梁和減震塔頂。輪旋內(nèi)側(cè)安裝著塑料纖維制成的擋泥板內(nèi)襯（又稱翼子板內(nèi)襯）。擋泥板內(nèi)襯可以起到防止泥沙侵蝕輪旋和減少輪子噪音的作用。
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指的是輪胎上方的葉子板，左前輪輪旋整形是指葉子板變形需要整改。 汽車兩側(cè)25%的碰撞起到保護(hù)作用的是A柱與輪旋。
葉子板（Fender）也稱翼子板，按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板。是指機(jī)動車和非機(jī)動車上的一種覆蓋件。
前翼子板安裝在前輪處，必須要保證前輪轉(zhuǎn)動及跳動時的最大極限空間，因此設(shè)計者會根據(jù)選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗(yàn)證翼子板的設(shè)計尺寸是否合適。
后翼子板沒有車輪轉(zhuǎn)動碰擦的問題，但是出于空氣動力學(xué)的考慮，后翼子板略顯拱形弧線并且向外凸出。有些轎車的翼子板已與車身本體成為一個整體，生產(chǎn)時一氣呵成。但也有轎車的翼子板是獨(dú)立的，尤其是前翼子板，因?yàn)榍耙碜影宓呐鲎矙C(jī)會比較多，獨(dú)立裝配易于整件更換。
本田音賽特呈五門單廂車型的流線設(shè)計，展現(xiàn)出類似于豐田的整體比例。其前臉設(shè)計展現(xiàn)出濃郁的家族特色，棱角分明的頭燈不僅賦予了新車更運(yùn)動、更富侵略性的車頭，與奧德賽等本田新車相同的邊鋒式設(shè)計元素， 使人一眼就能辨識出這是一輛來自本田的新車。采用大面積橫幅格柵的進(jìn)氣中網(wǎng)，與U型保險杠相互輝映，不僅有效降低車頭的擾流，時尚前衛(wèi)的前臉造型相信也更符合年輕人的口味。采用大量弧線和圓形出風(fēng)口的內(nèi)飾鋪陳，延續(xù)了本田車系極富創(chuàng)新的運(yùn)動化個性。
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