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傳動軸簡介

傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。

傳動軸
傳動軸(DriveShaft)連接或裝配各項配件，而又可移動或轉(zhuǎn)動的圓形物體配件，一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成。對前置引擎后輪驅(qū)動的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)由萬向節(jié)連接。它是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動平衡是至關(guān)重要的。一般傳動軸在出廠前都要進(jìn)行動平衡試驗，并在平衡機上進(jìn)行了調(diào)整。

傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅(qū)動橋一起將發(fā)動機的動力傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動力。

傳動軸行業(yè)市場競爭呈現(xiàn)出以下格局：少數(shù)實力較強的傳動軸生產(chǎn)企業(yè)占領(lǐng)主要的主機配套市場；規(guī)模較小、技術(shù)實力弱、品牌知名度不高的多數(shù)傳動軸生產(chǎn)企業(yè)，主要靠低價優(yōu)勢占領(lǐng)部分低端主機配套市場和維修服務(wù)市場，在競爭中處于被動地位。
國內(nèi)實力較強的傳動軸企業(yè)，一部分是國外知名汽車零部件企業(yè)在國內(nèi)的合資、合作或獨資的傳動軸生產(chǎn)企業(yè)，憑借其先進(jìn)的設(shè)備、技術(shù)和較高的品牌知名度，主要為外資或合資主機制造商配套，在國內(nèi)等速傳動軸市場居主導(dǎo)地位；另一部分是經(jīng)營歷史長、擁有一定生產(chǎn)規(guī)模和自主品牌的國內(nèi)傳動軸生產(chǎn)企業(yè)，因其產(chǎn)品質(zhì)量良好且有一定價格優(yōu)勢，與國內(nèi)主要主機制造商有長期合作關(guān)系，在國內(nèi)非等速傳動軸主機配套市場中優(yōu)勢地位明顯。

傳動軸萬向節(jié)的安裝方法

傳動軸萬向節(jié)的安裝方法如下：

1、用千斤頂將車輛的前端抬起。將千斤頂放在車架前端以保證穩(wěn)定性。排空傳動液以防泄漏。將變速器加注塞；

2、準(zhǔn)備一個用于流體的容器，并斷開變速器的排水塞。通過創(chuàng)建參考標(biāo)記保證傳動軸組件的完整性。拆卸安裝夾或螺栓將驅(qū)動軸傳動；

3、通過除去枷鎖從變速器上拆下傳動軸。防止沖撞的滾針軸承用膠帶固定軸承蓋。穩(wěn)定在副傳動軸。刪除磁帶。將軸承從軛通過拆卸擋圈；

4、使用不同尺寸的插座和虎鉗提供的杠桿，以使軸承蓋遠(yuǎn)離軛架。用鉗子把蓋子推到裝配上。在虎鉗周圍翻轉(zhuǎn)傳動軸，在另一端重復(fù)前一道工序；

5、將從兩軛架和傳動軸的萬向節(jié)。從整個傳動軸總成上卸下所有污物和碎屑，確保其完全清潔。在更換蓋上涂少量潤滑脂。將軸承蓋部分插入軛架中，更換軸承蓋；

6、將萬向節(jié)安裝到蓋中。部分插入反對帽。將萬向節(jié)排成一行，用壓力機將蓋子推到適當(dāng)?shù)奈恢?。插入扣環(huán)。將驅(qū)動軸的位置。確認(rèn)軛與傳動軸正確對齊。

風(fēng)行F600簡介

風(fēng)行F600車型是東風(fēng)風(fēng)行最新研發(fā)設(shè)計制造的“新一代中級商務(wù)車”，于2016年9月30日全國上市。其基于東風(fēng)風(fēng)行高端公商務(wù)車C級平臺打造，擁有3200mm的越級軸距。（目前僅2019款F600在售，2016款F600和2018款F600從2019年開始均已停產(chǎn)）
車身線條端莊大方，晶鉆大燈與倒梯形鍍鉻大格柵融會貫通盡顯商務(wù)風(fēng)范風(fēng)。發(fā)動機搭載2.0L自然吸氣 ，6擋變速高人一檔，小排量大動力，經(jīng)濟(jì)省油，再配以豐富的配置，充分滿足當(dāng)下商務(wù)精英的用車需求。當(dāng)然，雙側(cè)滑動門、滑動門窗中窗、多功能組合座椅等人性化設(shè)計，無論是商務(wù)接待還是日常駕乘，風(fēng)行F600都能應(yīng)付自如。
2019款風(fēng)行F600（長軸）于2019年5月10日正式上市，新車共推出2款車型，官方售價區(qū)間為9.49-9.69萬元。