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1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10公里后停車,用手摸減震器外殼,如果不夠熱,說(shuō)明減震器內(nèi)部無(wú)阻力,減震器不工作。此時(shí),可加入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油,再進(jìn)行試驗(yàn),若外殼發(fā)熱,則為減震器內(nèi)部缺油,應(yīng)加足油;否則,說(shuō)明減震器失效。
2、用力按下保險(xiǎn)杠,然后松開,如果汽車有2~3次跳躍,則說(shuō)明減震器工作良好。
3、當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí),若汽車震動(dòng)比較劇烈,說(shuō)明減震器有問(wèn)題。
4、拆下減震器將其直立,并把下端連接環(huán)夾于臺(tái)鉗上,用力拉壓減震桿數(shù)次,此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力,往上拉復(fù)原 的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力,如阻力不穩(wěn)定或無(wú)阻力,可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞,應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件。
在確定減震器有問(wèn)題或失效后,應(yīng)先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。
若發(fā)現(xiàn)漏油,首先擰緊油缸蓋螺母,若減震器仍漏油,則可能是油封、密封墊圈損壞失效,應(yīng)更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油,應(yīng)拉出減震桿,若感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí),再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過(guò)大,減震器活塞連桿有無(wú)彎曲,活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
如果減震器沒有漏油的現(xiàn)象,則應(yīng)檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常,則應(yīng)進(jìn)一步分解減震器,檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過(guò)大,缸筒有無(wú)拉傷,閥門密封是否良好,閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密,以及減震器的伸張彈簧是否過(guò)軟或折斷,根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理。
另外,減震器在實(shí)際使用中會(huì)出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障,這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞,膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形,油液不足等原因引起的,應(yīng)查明原因,予以修理。
1、首先四個(gè)車輪需要根據(jù)對(duì)角順序把螺母擰松,不需要全部擰下來(lái)。
2、然后使用舉升機(jī)把車輛抬起來(lái),之后再用套筒,根據(jù)對(duì)角順序把車輪螺母完全擰下來(lái),并且把車輪取下來(lái)。
3、根據(jù)不同的車型,有些可能需要把制動(dòng)分泵拆下來(lái),然后才能拆減震器。之后再去把支臂固定螺栓拆下來(lái),接下來(lái)把彈簧支桿臂上面的固定螺母擰開。
4、使用卡鉗千斤頂把減震臂固定好,打開發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋,把減震器上面車身上的固定螺母擰開。再去轉(zhuǎn)動(dòng)千斤頂把減震臂往上面抬,一直到減震臂的下端和前橋兩者之間固定的地方分離,之后再去慢慢把減震器挪開,等到減震臂的減震彈性完全釋放出來(lái)之后,再去把減震器上面車身固定螺母徹底松開,順利把減震器拿下來(lái)。
5、當(dāng)減震器取下來(lái)后,再去把減震彈簧拆裝器把彈簧固定好,最后再去拆卸已經(jīng)損壞的減震器部件和橡膠護(hù)罩,更換完成后再去按照之前拆卸的步驟安裝回去即可。
領(lǐng)克 01是為都市年輕族群打造的新時(shí)代SUV,于2017年11月28日正式上市,售價(jià)15.88-22.08萬(wàn)元。領(lǐng)克 01是領(lǐng)克汽車(LYNK&CO)首款基于CMA中級(jí)車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)開發(fā)的車型,將率先搭載Drive-E系列VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),擁有同級(jí)領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性表現(xiàn),領(lǐng)克01也是全球首款搭載博世最新ESP 9.3高動(dòng)態(tài)版的乘用車
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