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鼓風(fēng)機(jī)繼電器簡(jiǎn)介

鼓風(fēng)機(jī)繼電器

一、繼電器的作用主要是通過(guò)控制低壓線路的電流來(lái)控制高壓線路的電流，起到電流開(kāi)關(guān)的作用。啟動(dòng)繼電器是啟動(dòng)系統(tǒng)組成部件之一。

二、在汽車上主要作用為小電流控制大電流方式啟動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)內(nèi)部磁電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，給點(diǎn)火器輸入點(diǎn)火脈沖信號(hào)，使點(diǎn)火器產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的混合燃?xì)獠⒆龉Α?

汽車鼓風(fēng)機(jī)壞了的癥狀是怎樣的

汽車鼓風(fēng)機(jī)壞了會(huì)導(dǎo)致鼓風(fēng)機(jī)不工作不出風(fēng)、鼓風(fēng)機(jī)異響、鼓風(fēng)機(jī)慢等癥狀。鼓風(fēng)機(jī)壞了汽車空調(diào)蒸發(fā)箱冷氣會(huì)散發(fā)不出去，就會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)箱結(jié)冰，最終導(dǎo)致汽車空調(diào)工作異常。

汽車鼓風(fēng)機(jī)的作用是把空調(diào)蒸發(fā)箱上面的冷氣或者暖水箱的熱氣，吹到車?yán)锩嫒ィ娘L(fēng)機(jī)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是送風(fēng)的作用。汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制，是通過(guò)在鼓風(fēng)機(jī)電路中串入不同電阻值的電阻通過(guò)開(kāi)關(guān)控制，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速檔的。汽車空調(diào)是由壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器、鼓風(fēng)機(jī)及必要的控制部件構(gòu)成，用于調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、濕度，給乘員提供舒適環(huán)境的空調(diào)系統(tǒng)。

汽車鼓風(fēng)機(jī)壞了最好是開(kāi)到修理廠維修，因?yàn)闄z查鼓風(fēng)機(jī)需要拆掉雜物箱或者儀表臺(tái)。

汽車鼓風(fēng)機(jī)送風(fēng)系統(tǒng)元件有三樣1、電機(jī)；2、調(diào)速電阻；3、控制開(kāi)關(guān)。

汽車鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)的原因有：轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)壞、調(diào)速電阻斷路、繼電器損壞、電機(jī)壞、接插件接觸不良、負(fù)極搭鐵不良、保險(xiǎn)絲燒斷，風(fēng)扇卡死等原因。

如虎 CTR 3簡(jiǎn)介

RUF 簡(jiǎn)介(中文普遍翻譯如虎）位于德國(guó)境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國(guó)走過(guò)二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級(jí)跑車改裝廠來(lái)說(shuō)，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來(lái)，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測(cè)試，魯夫CTR2的成績(jī)僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級(jí)車型，而是從保時(shí)捷購(gòu)入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。