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液壓油：汽車及工程機械等的液壓系統使用液壓油作為工作介質，這類液壓系統中油液的流速不大而壓力較高，故稱為靜壓傳動。液壓油質量的優劣將在很大程度上影響液壓系統的工作可靠性和使用壽命。通常對液壓油的質量要求有如下幾點：
1）適宜的粘度及良好的粘溫性能，以確保在工作溫度發生變化的條件下能準確、靈敏地傳遞動力，并能保證液壓元件的正常潤滑。
2）具有良好的防銹性及抗氧化安定性，在高溫高壓條件下不易氧化變質，使用壽命長。
3）具有良好的抗泡沫性，使油品在受機械不斷攪拌的工作條件下，產生的泡沫易于消失以使動力傳遞穩定，避免液壓油的加速氧化。
主要表現在以下幾點：
1、沒有吸入液壓油，就吸進了空氣，空氣的混入降低工作效率，使吊車動作變慢。
2、容易引起液壓油溫變高。
3、損壞主泵。
4、空氣進入液壓系統后，由于不能夠及時排出空氣，引發不良循環。
5、對油路密封件的損害，引發漏油現象。
6、液壓油的壓力減弱。
液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質，在液壓系統中起著能量傳遞、抗磨、系統潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。液壓油是由多種化合物與基礎油調劑提煉而成的，氧化變質，抗磨性能降低，粘性達不到要求等都會影響吊車的使用，直接影響到工作效率。
一般來說正常情況下，工作到2000工時后，液壓油是必須要更換的。長時間沒有更換液壓油，液壓油不變質就不影響正常使用；如果油變質，混有水分等雜質發生乳化、起泡沫那就會影響正常使用了，會造成液壓元件銹蝕，被卡導致不能正常工作！液壓油相當于挖掘機的血液，如果該換的時候不換，或者混入雜質沒有檢查出來，損失真的會很慘重！
迪TT是奧迪公司開發的一款跑車，1998年首次上市。作為運動型轎車，TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場上取得了很大的成功。第一代早期的車型有車主抱怨高速轉彎不穩定并發生車禍，Audi調整TT的懸吊系統并在車尾加上后擾流版，使Audi TT的車尾上揚力在時速125英哩時從148磅大幅減為53磅，低于同時期同時速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚力和保時捷Boxster的68磅，奔馳SLK的104磅。奧迪TT是一款血統純正的跑車。在中國銷售的有三款，分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬（軟頂）。奧迪不斷推出一系列徹頭徹尾的新車，從A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奧迪TT的競品包括寶馬X1，奔馳SLK等。
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