熱線:
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高壓導線汽車高壓線的作用是：
1、為保護點火系統和全車電器系統的正常工作。
1、高電壓
從名稱就能看出來高壓線束的高壓特點，在此就不多介紹了。
2大電流
新能源汽車高壓線束作為主要的能源傳輸通道，需要承受較大的電流，直流母線額定工作電流都能夠達到300A以上。
3、密封性
由于高壓線束高電壓大電流的特性，對線束的密封性也有很高的要求，一般都會要求進行防水防塵試驗和氣密測試，如果密封不好，導致潮濕或進水，會造成導線和連接部位的極速老化或損壞。如果在接插件部位的密封性能差，還能夠導致絕緣電阻降低，整車報絕緣故障.
4、熱性
由于高壓線束長時間通過大電流，因為功率很大，由焦耳效應產生很大的熱量，因此高壓線束的導線耐溫等級一般都達到125°C (150°C)，端子耐溫一般都達到140°C。
5、EMC性能
EMC(Electro Magnetic Compatibilty，電磁兼容性)是指設備或系統在其電磁環境中符合要求運行并不對其環境中的任何設備產生無法忍受的電磁干擾的能力。簡單來說，EMC包括了EMI(Electro Magnetic nterference，電磁干擾)和EMS(Electro Magnetic Susceptibility，電磁敏感性)。EM是指設備在正常運行過程中對所在環境產生的電磁干擾，EMS是指器具對所在環境中存在的電磁干擾所具有的一定程度的抗擾度，EM是主動性的，即對外界產生的干擾，EMS是被動性的，即抵抗外界的干擾。所以對設備的EMC要求就是:減少對別人的千擾，同時自身能抵抗相當程度的外界干擾。
如果說有什么品牌可以稱得上“實而不華”的話，除了斯巴魯之外，三菱絕對算是一個。雖然三菱如今的影響力已經大不如前，諸如Lancer Evo、帕杰羅這樣一些膾炙人口的經典車型，已經逐漸淡出主流視野，但是古話說得好：“瘦死的駱駝比馬大”，直到今時今日，三菱還是留下了一些不錯的車型，譬如目前銷量不錯的歐藍德，或者今天我體驗的這款奕歌。雖然它換上了一張看上去還算新潮的面孔，但是骨子里它依然保留了三菱自身的濃烈特色。
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