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油量控制閥油位控制閥是一個(gè)溫度控制閥，當(dāng)自動(dòng)變速器油液溫度超過60度的時(shí)候，油位控制閥關(guān)閉側(cè)閥體蓋基本封閉自動(dòng)變速器油液位升高能夠更好的潤滑機(jī)械部件，當(dāng)溫度低于60度的時(shí)候油位控制閥打開自動(dòng)變速器油流回油底。
自動(dòng)變速箱正向著結(jié)構(gòu)緊湊、重量減輕、效率提高的方向逐步發(fā)展，同時(shí)變速箱油位的波動(dòng)卻相應(yīng)增大。自動(dòng)變速箱油位控制閥自動(dòng)調(diào)節(jié)開度，有效控制變速箱的油位，提高變速箱的效率和性能。
當(dāng)變速箱油位過高時(shí)，變速箱內(nèi)的旋轉(zhuǎn)部件攪動(dòng)變速箱油，導(dǎo)致效率降低，并產(chǎn)生多余熱量和大量泡沫；當(dāng)變速箱油位過低時(shí)，變速箱油泵容易產(chǎn)生吸油不足， 影響變速箱性能。
流量控制閥分類
流量控制閥利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對(duì)流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度，流量控制閥按用途分為 5種。
①節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動(dòng)均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度基本上保持穩(wěn)定。
②調(diào)速閥：在載荷壓力變化時(shí)能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值，這樣在節(jié)流口面積調(diào)定以后，不論載荷壓力如何變化，調(diào)速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變，從而使執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定。
③分流閥：不論載荷大小，能使同一油源的兩個(gè)執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；得到按比例分配流量的為比例分流閥。
④集流閥：作用與分流閥相反,使流入集流閥的流量按比例分配。
⑤分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能。
賽鈴是長城公司在秉承賽鈴卓越品質(zhì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行技術(shù)開發(fā)，應(yīng)用全新鈑金造型設(shè)計(jì)，優(yōu)化車身弧度，使流線更加粗獷、豪放。新款后組合尾燈，一體化后杠，使車尾更加美觀，獨(dú)特、前衛(wèi)的行李架設(shè)計(jì)，更加實(shí)用，給用戶更多人性關(guān)懷。前橋采用雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架，后懸架為變剛度非對(duì)稱式鋼板結(jié)構(gòu)，保證了整車的操控穩(wěn)定性，行駛舒適性和乘車安全性。賽鈴柴油皮卡的一個(gè)突出亮點(diǎn)是外觀新穎時(shí)尚，大氣粗獷，獨(dú)樹一幟。整個(gè)車身線條飽滿流暢，車頭的造型曲線犀利而流暢，最點(diǎn)睛的是雄渾厚重的前臉。賽鈴柴油皮卡的另一個(gè)突出的特點(diǎn)是內(nèi)部空間寬敞。
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