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北京奔馳工程車(chē)調(diào)速器

北京奔馳工程車(chē)調(diào)速器

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調(diào)速器簡(jiǎn)介

調(diào)速器調(diào)速器是一種自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置,它的作用是可以根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的變化,自動(dòng)增減噴油泵的供油量,使柴油機(jī)能夠以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)行。 調(diào)速器已經(jīng)在工業(yè)直流電機(jī)調(diào)速、工業(yè)傳送帶調(diào)速、燈光照明調(diào)解、計(jì)算機(jī)電源散熱、直流電扇等、得到廣泛應(yīng)用。

汽車(chē)柴油機(jī)調(diào)速器的拆裝步驟有以下幾點(diǎn):

汽車(chē)柴油機(jī)調(diào)速器的拆裝步驟有以下幾點(diǎn):

(1)調(diào)速器的拆卸 

①拆掉調(diào)速器后殼固定螺釘和安裝在供油拉桿上的傳動(dòng)板鎖緊螺母、拉桿螺母,即可依次取下調(diào)速器后殼( 連蓋上調(diào)速叉、操 縱手柄、操縱軸、限速螺釘?shù)?)、調(diào)速?gòu)椈伞⒅屋S、傳動(dòng)板、推 力盤(pán)、飛球組合件、飛球保持架等。

② 拆掉傳動(dòng)軸套的擋圈,可取出傳動(dòng)斜盤(pán)。

 ③ 拆掉凸輪軸上傳動(dòng)軸套固定螺母,用專(zhuān)用工具拉出傳動(dòng)軸套。 

④ 拆掉調(diào)速器前殼固定螺母,取下調(diào)速器前殼。

 (2)調(diào)速器的裝復(fù)

 ① 用螺釘先將調(diào)速器前殼裝在噴油泵體上,注意密封襯墊應(yīng)完好。

 ② 用專(zhuān)用工具將傳動(dòng)軸套裝人凸輪軸上,然后裝上傳動(dòng)盤(pán), 用擋圈鎖住。

③ 安裝調(diào)速器后殼,先安裝上操縱軸和撥叉,然后從外端擰 人支撐軸,并依次向軸上套人彈簧后座、高低調(diào)速?gòu)椈伞?dòng)彈 簧、彈簧前座,最后裝上校正彈簧并用螺母調(diào)節(jié)彈簧預(yù)緊,之后鎖緊。 

④ 將傳動(dòng) 板 、推 力 盤(pán) (連軸承 )、飛 球組合件、飛球保持架撐 人支撐軸。

注意將傳動(dòng)板上小孔套人供油拉桿(內(nèi)裝拉桿彈簧 ), 并用拉桿螺母鎖緊。 

⑤ 用六個(gè)螺釘將組裝好的前殼和后殼裝合,密封墊片應(yīng)完 好 , 最后從調(diào)速器后殼外端擰人怠速、調(diào)速調(diào)整螺釘。

北京奔馳工程車(chē)簡(jiǎn)介

北京奔馳汽車(chē)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)北京奔馳)成立于2005年8月8日,是北京汽車(chē)股份有限公司與戴姆勒股份公司、戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司共同投資,集研發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)與整車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售和售后服務(wù)為一體的中德合資企業(yè)。

目前,北京奔馳業(yè)已成為戴姆勒全球同時(shí)擁有前驅(qū)車(chē)、后驅(qū)車(chē)、電動(dòng)車(chē)三大車(chē)型平臺(tái),以及發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力電池工廠的合資企業(yè),并實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件與整機(jī)的出口,成為梅賽德斯-奔馳全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。以此為依托,北京奔馳引入了梅賽德斯-奔馳八大主力車(chē)型:EQC純電SUV、AMG A 35 L、長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車(chē)、長(zhǎng)軸距C級(jí)車(chē)、長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)、長(zhǎng)軸距GLC SUV、GLB SUV以及GLA SUV。

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