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全球鷹吉利自由艦曲軸箱通風(fēng)閥

全球鷹吉利自由艦曲軸箱通風(fēng)閥

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曲軸箱通風(fēng)閥簡(jiǎn)介

更換曲軸箱通風(fēng)閥

1.曲軸箱通風(fēng)單向閥安裝在氣門(mén)蓋上，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況和進(jìn)氣管真空度的變化，自動(dòng)控制曲軸箱竄氣的再循環(huán)量。如果曲軸箱單向閥損壞，曲軸箱內(nèi)壓力會(huì)增加，機(jī)油消耗過(guò)快，廢氣也會(huì)受到影響。


2.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃燒室中的高壓可燃混合氣和已燃?xì)怏w會(huì)或多或少地通過(guò)活塞組和氣缸之間的間隙泄漏到曲軸箱中，產(chǎn)生竄氣。竄氣的成分包括未燃燒的燃?xì)狻⑺魵夂蛷U氣。會(huì)稀釋機(jī)油，降低其使用性能，加速其氧化變質(zhì)。水蒸氣凝結(jié)在機(jī)油中，會(huì)形成油泥，堵塞油路；廢氣中的酸性氣體混入潤(rùn)滑系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零件腐蝕和加速磨損；漏氣還會(huì)導(dǎo)致曲軸箱壓力過(guò)高，從而破壞曲軸箱的密封，導(dǎo)致機(jī)油泄漏和流失。

3.為防止曲軸箱壓力過(guò)大，延長(zhǎng)機(jī)油使用壽命，減少零件磨損和腐蝕，防止機(jī)油泄漏，必須實(shí)施曲軸箱通風(fēng)。此外，為了滿(mǎn)足日益嚴(yán)格的排放要求和提高經(jīng)濟(jì)性，在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中也必須對(duì)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。曲軸箱通風(fēng)包括自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)。現(xiàn)代汽油機(jī)通常采用強(qiáng)制曲軸箱通風(fēng)，也稱(chēng)為PCV系統(tǒng)。

曲軸通風(fēng)閥的作用：

曲軸通風(fēng)閥的作用：

1。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)氣管真空通過(guò)空氣濾清器吸入新鮮空氣，空氣軟管進(jìn)入氣缸蓋罩，再通過(guò)氣缸蓋和機(jī)體上的孔進(jìn)入曲軸箱；

2.曲軸箱內(nèi)的新鮮空氣與曲軸箱氣體混合，通過(guò)氣缸蓋罩、PCV閥、曲軸箱氣體軟管進(jìn)入進(jìn)氣管，最后通過(guò)進(jìn)氣門(mén)進(jìn)入燃燒室燃燒；

3.根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，PCV閥的開(kāi)度不同，通過(guò)它的空氣量也不同，從而實(shí)現(xiàn)曲軸箱通風(fēng)控制。

吉利自由艦簡(jiǎn)介

自由艦是吉利全新的頂級(jí)產(chǎn)品，吉利控股集團(tuán)與韓國(guó)大宇國(guó)際株式會(huì)社合作開(kāi)發(fā)的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的經(jīng)濟(jì)型標(biāo)桿車(chē)型，它是1000余名中外技術(shù)研發(fā)人員歷時(shí)三年的智慧結(jié)晶。自由艦的最大賣(mài)點(diǎn)是28項(xiàng)超強(qiáng)安全護(hù)衛(wèi)系統(tǒng)。自由艦于2005年06月28日在全國(guó)正式上市。

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