進氣管蓋罩進氣導氣罩的作用是將空氣吸入發動機內,與燃料混合燃燒,發動機的氣門結構分為進氣口和排氣口,排氣口的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱,進氣口壞了會導致氣缸工作不穩定,發動機產生抖動,工作無力,排氣冒黑煙等。
氣缸罩蓋的作用:
1、最基本的作用是蓋住和密封氣缸蓋,保持機油在里面,同時將污垢和水分等污染物隔離在外;
2、還有油氣隔離的作用,在發動機運轉時會形成油霧,氣缸蓋罩較冷的內表面會聚集油霧,使機油冷凝并向下流回機油殼;
3、另一個作用是起到充油口的作用,這種結構可以簡單至一個孔,在其中擰入機油加注口蓋即可,也可以是更加復雜的注油管。
氣缸蓋罩可以防止灰塵和異物掉入造成機油變臟,此外還可以防止因機油飛濺造成的機油缺少。
氣缸蓋罩具有防塵、防水和美觀整潔的作用。
這款奔馳B級車是目前為止掛奔馳標最便宜的入門級,也是目前為止國內已上市車型中配備了主動式倒車輔助系統中最便宜的車型。除此之外還有結構獨特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同,使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內略有傾斜的2.0L直列四缸發動機,這不僅配合了B200的特別底盤結構,而且可以使駕駛艙盡可能的遠離正面碰撞區域。并且配備了AUTO TRONIC無級變速箱,也就是我們常說的CVT變速箱。此次經過奔馳重新調校后,可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實際測試中電子油門的初期反應還是有點遲鈍,但在2500轉到3500轉這個平時使用最頻繁的區域,擁有足夠應付日常使用的低扭表現。將擋位撥到手動模式后,擁有7擋設定的CVT變速箱隨即進入了運動狀態,切換方式也更加簡便。雖然進入了運動狀態,但顯然這款車不是為運動而生,所以期望值不要太高,運動狀態也無法擁有期望的推背感。 奔馳B級作為緊湊型運動旅行車,外形時尚動感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央,現出它的身份。發動機艙蓋上的線條向內收縮,使兩側的大燈更顯凌厲。保險杠與前霧燈組合出的線條,讓奔馳B級充滿力量。
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