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散熱風扇電機簡介

　散熱風扇利用強制熱對流的方式進行散熱，憑借自身的導流作用，使空氣以一定的速度等方式，通過實現散熱片利用空氣與散熱片之間的熱交換來達到散熱效果的，汽車散熱風扇也應用在汽車安裝當中，一般正確的安裝汽車散熱風扇有利于汽車發動機更好的發揮散熱性能。
汽車散熱風扇的安裝方法：

一、安裝汽車散熱風扇時， 散熱風扇與面板之間不能留縫隙，如果留有縫隙，則會影響風扇發揮冷卻效果。

二、散熱風扇安裝孔應大于風扇的口徑，以便有足夠的空間將風扇安裝進去。

三、在散熱風扇側吸入的時候，操作人員請盡量遠離被冷卻體。

四、風扇風向及流向截面積的快速變化會降低冷卻效果， 因此請盡量避免發生這種情況。

五、使用單側的法蘭面進行安裝(單側法蘭安裝)，并利用貫通螺栓進行安裝(兩側法蘭安裝)，兩側法蘭安裝時， 請固定機殼， 使其不要變化。

汽車風扇電動機的作用

目前，汽車風扇電動機的作用是為發動機散熱用的，幫助發動機冷卻溫度用的，一般，汽車風扇電動機安裝在散熱風扇中央，當汽車溫度達到設定的標準后，散熱風扇就會開始工作。

想要檢測汽車散熱風扇是否正常，可以把風扇電動機的正極與蓄電池的正極相連、把風扇電動機的負極與蓄電池的負極相連;如風扇旋轉，表明工作正常，否則應更換風扇電動機。

常見的家用轎車中，基本上是采用的是風冷散熱電機，這種自帶同軸風扇來形成內風路循環或外風路循環，通過風扇產生足夠的風量，以帶走電動機所產生的熱量，其介質為電機周圍的空氣，空氣直接送入電機內，吸收熱量后向周圍環境排除。風冷的特點是結構相對簡單，電機冷卻成本較低，但是散熱效果和效率都不大好，工作可靠性差，并且對天氣和環境的要求也比較高。

中型客車簡介

武漢萬通汽車有限公司座落于武漢經濟技術開發區內，是經武漢市人民政府于1993年批準的合法經營企業，1993年8月16日掛牌開業。該公司由東風汽車公司（含東風武漢輕型汽車公司）、香港永升發展有限公司（臺資）、韓國現代汽車公司、武漢經濟技術開發區發展總公司、武漢市汽車工業公司共同投資組建，注冊資本為2800萬美元。 萬通公司生產的WTQ6471（含駕駛員9人座）、WTQ6471V（含駕駛員11人座）、輕型客車（面包車）是引進韓國現代汽車公司新GRACEH-100客車技術生產的產品。該車是韓國現代汽車公司1993年投放市場的新一代產品，采用了電子點火，多點噴射，發動機排量2.4升，達120匹馬力。排放符合國際環保標準規定。具有造型美觀、乘座舒適、操縱輕便、動力性和經濟性較好等優點。經與韓國現代汽車公司多次洽談，1994年8月8日雙方簽訂了長期技術合作協議