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方向機(jī)連接桿：汽車轉(zhuǎn)向桿的作用是傳遞運(yùn)動(dòng)，實(shí)施轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向桿是汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的重要零件，直接影響汽車操縱的穩(wěn)定性、運(yùn)行的安全性和輪胎的使用壽命長短。
1、轉(zhuǎn)向拉桿更換步驟如下
2、拆拉桿與轉(zhuǎn)身節(jié)聯(lián)接螺絲：用16號扳手拆下拉桿與轉(zhuǎn)向節(jié)聯(lián)接的螺絲，沒有專用工具狀況下，可以用錘子敲擊聯(lián)接地方位置，把拉桿與轉(zhuǎn)向節(jié)分開;
3、拆拉桿與方向機(jī)聯(lián)接球頭：有的汽車這一球頭上有槽，可以用活動(dòng)扳手卡在槽內(nèi)擰下來，有的汽車就是圓形設(shè)計(jì)，這個(gè)時(shí)候就必須要用管子鉗來把球頭拆下來，球頭擰松后，就可拿下拉桿;1994年，匆匆進(jìn)入中國的雷諾與三江航天集團(tuán)共同出資9800萬美元在湖北孝感匆匆上馬了其在中國內(nèi)地的第一個(gè)項(xiàng)目——三江雷諾汽車公司，三江集團(tuán)持股55%，雷諾持股45%，合作期限30年。按照最初的設(shè)計(jì)，當(dāng)年以CKD方式投產(chǎn)，到1997年，產(chǎn)銷量達(dá)到千輛。1998年底，涂裝、焊裝、總裝三條生產(chǎn)線全面建成，具備年產(chǎn)15萬輛的能力，但命運(yùn)總是捉弄人，在1994年至2001年的8年時(shí)間內(nèi)，“塔菲克”客車總共卻只銷售了4000多輛。年均不到500輛，這顯然不是雷諾想看到的結(jié)果。
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