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中冷器簡介

中冷器的作用：

降低發動機的進氣溫度，發動機排出的廢氣的溫度非常高，通過增壓器的熱傳導會提高進氣的溫度。空氣在被壓縮的過程中密度會升高，同時也導致增壓器排出的空氣溫度升高，隨氣壓升高，但氧氣密度降低，從而影響發動機的有效充氣效率。由于中冷器安裝在最前方，中冷器散熱片通道常被樹葉、油泥等堵塞，使中冷器散熱受阻，因此應定期對該處清洗。清洗的方法是用壓力不太高的水槍以垂直于中冷器平面的角度，自上而下或自下而上緩慢沖洗，但決不可斜沖，以防損壞中冷器。

中冷器在哪的位置

不同機器的中冷器放置地方是不一樣的，中冷器放在哪是一個很復雜的問題，但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積，提高發動機的響應。

高增壓、大排量的發動機由于進氣量大，溫度高，往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上，這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口，使用迎面撞入的冷空氣降溫，這種方式在很多車上都能見到，例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊，管道短，非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機，會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件，它能有效降低空氣溫度，提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度，我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制

柯尼賽格CCXR簡介

柯尼賽格CCXR搭載的是一具4.7升經機械增壓的V8 引擎，每缸四氣門。盡管CCXR所使用的燃料為生質 燃油（由植物提煉并混和汽/柴油的全新燃料），但其動力輸出 仍相當驚人，高達1018匹馬力（7200轉）與1060Nm的最大扭力（6100轉），在車重僅1180公斤的情況下，CCXR的 0～100km/h加速2.9秒，極速則可以突破400km/h。柯尼賽格CCXR是世界上最快的量產 車