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汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統(tǒng)的關鍵部件。功能是散熱。冷卻水吸收水套中的熱量，流到散熱器后，熱量消散，然后返回水套循環(huán)調節(jié)溫度。它是汽車發(fā)動機的結構部件。
水箱是水冷發(fā)動機的重要部件。作為水冷發(fā)動機散熱回路的重要組成部分，它可以吸收氣缸體的熱量，避免發(fā)動機過熱。由于水的比熱容較大，發(fā)動機在吸收了氣缸體的熱量后，溫度不會上升很多。因此，發(fā)動機的熱量通過冷卻水的液體回路，借助水作為熱載體，然后通過大面積的翅片對流散熱，以保持發(fā)動機適當的工作溫度。
汽車水箱里的水是紅色的:汽車水箱顯示紅色是否需要加水？
現(xiàn)在使用的冷卻液取決于ph值。有紅色和綠色。當水箱里的水變紅時，大多是因為一點點生銹造成的。無特殊條件，無需添加普通水。因為普通水是咸的、堿性的或者酸性的。冷卻液發(fā)動機油箱的潤滑保證功能。根據不同的水箱材質選擇不同ph值的冷卻液。冷卻液的濃度比普通水的濃度高。液體的冰點與濃度有關。王東彥扮演清潔水箱的角色。因此，不建議加水。
1、避免汽車水箱沸騰:
如果在夏天開車時使用不當，可能會出現(xiàn)發(fā)動機水箱沸騰的現(xiàn)象。行駛中發(fā)現(xiàn)汽車水箱溫度過高，應立即停車檢查，打開發(fā)動機蓋，提高散熱速度，盡量防止在不通風的環(huán)境下停車，使水箱不能迅速冷卻。
2.立即更換防凍液:
汽車水箱里的防凍液經太長時間的使用之后可能會有一點雜質，所以需要立刻的更換汽車冷卻液，大多數在兩年六萬公里上下更換一次，實際的更換規(guī)范需要參考行駛環(huán)境。立刻的更換汽車冷卻液防止關系散熱效果引發(fā)更大的汽車故障，到時候損失的還是小伙伴自己。
比亞迪e5可以看做是速銳的純電動版，前臉有藍色飾條來表明其純電動版的特殊身份，充電口位于格柵車標后。長寬高分別為4680/1765/1500mm，軸距2660mm，只比速銳長了10mm而已。
內飾基本延續(xù)了速銳的設計，車內主要為深色，帶有銀色裝飾。相比之前車展發(fā)布的速銳EV，取消了“跑馬燈”檔桿，而是采用了可以一鍵P擋的電子檔把。由于尺寸和結構并沒有變化，所以駕乘空間與速銳并沒有區(qū)別。
e5采用最大功率為160kW的電動機，扭矩310Nm，最高車速130km/h。車輛搭載磷酸鐵鋰電池組，綜合續(xù)航里程可達305km。
e5的尺寸和EV300差不多，只不過定位要略低一些，同樣的動力總成，只是在續(xù)航力場方面有所區(qū)別而已。而且有消息稱其比較偏重企業(yè)和出租車市場。綜合動力和續(xù)航里程來看，e5還是個不錯的選擇。
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