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屬于內(nèi)飾件,后門的裝飾板,多為絨質(zhì)和皮質(zhì)。 后尾門飾板的作 用尾門門檻飾板位于后行李箱的門檻部位,是用來(lái)遮擋尾門門檻鈑金及線束的外飾件,同時(shí)在后行李艙取放重物時(shí),起承載支撐的作用。
不同品牌,不同型號(hào)的車,其車門內(nèi)飾拆除有一定的區(qū)別
車門內(nèi)飾板利用螺絲和卡扣固定,拆卸車門內(nèi)飾板需要一定的維修經(jīng)驗(yàn),否則會(huì)損壞卡扣,
建議您到4s店去拆卸內(nèi)飾板,最好不要自己動(dòng)手操作。
目前,門飾板主要有兩種裝配方式:Y向裝配和旋轉(zhuǎn)裝配。
① Y向裝配中門飾板上端不懸掛于鈑金件或者內(nèi)水切,直接通過(guò)Y向裝配將卡扣或螺釘裝入鈑金件中,裝配簡(jiǎn)單,無(wú)需旋轉(zhuǎn)。但是此種裝配方式上裝飾板與玻璃間隙控制難度大,卡扣力要求更高。
② 旋轉(zhuǎn)式裝配中門飾板上端懸掛于鈑金件或者內(nèi)水切,門飾板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,成本較低,但裝配相對(duì)較復(fù)雜,易與窗框或三角窗裝配干涉,在前期需要進(jìn)行模擬裝配或者快速樣件驗(yàn)證裝配。目前此方案應(yīng)用更為廣泛。
2004年捷達(dá)進(jìn)行了21項(xiàng)改進(jìn),傳承了動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、皮實(shí)耐用等優(yōu)異的質(zhì)量與性能,外觀更加協(xié)調(diào),整體印象大氣陽(yáng)剛和現(xiàn)代感,加上可信賴的品質(zhì)和完善的服務(wù)體系,新捷達(dá)再次創(chuàng)造了銷售的奇跡。 捷達(dá)(Jetta)是德國(guó)大眾汽車公司的汽車品牌。捷達(dá)(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。就其結(jié)構(gòu)來(lái)看Jetta(包括后來(lái)的Vento/Bora)都是加了車尾行李箱的Golf,Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國(guó)大眾汽車的營(yíng)銷策略將其定位為比Golf高一級(jí)的家庭中型房車,在歐洲地區(qū)市場(chǎng)的銷售量始終比不上Golf,在其他偏好三廂轎車的市場(chǎng),情況剛好相反。捷達(dá)是德國(guó)大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)的合資企業(yè)——一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn)汽車品牌。
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