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傳動軸的作用是與變速箱、驅(qū)動橋一起將發(fā)動機(jī)的動力傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動力。傳動軸的工作原理是：把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速經(jīng)變速箱輸出的動力轉(zhuǎn)換為扭力，進(jìn)而利用扭力來轉(zhuǎn)換為驅(qū)動力實(shí)現(xiàn)驅(qū)動。傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件。
傳動軸的安裝注意事項(xiàng)如下：
1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節(jié)叉處于同一個平面內(nèi)，以保證其等速傳動；
2、伸縮節(jié)應(yīng)安裝在靠近變速器（或分動器）一端，這樣可以減少伸縮節(jié)的跳動最，從而減小伸縮節(jié)的磨損：同時增大了伸縮節(jié)的離地高度；
3、注意對準(zhǔn)平衡記號，所有零件均按原位安裝；
4、每根傳動軸的加油嘴，應(yīng)在同一直線上，萬向節(jié)十字軸的加油嘴，應(yīng)朝向傳動軸一邊，為潤滑提供方便；
5、傳動軸伸縮節(jié)上防塵套的兩只卡箍的鎖扣，應(yīng)裝在徑向相對的位置（相差1800）。
1、拆卸傳動軸應(yīng)從后節(jié)傳動軸的后端開始，順次向前拆；
2、先把與驅(qū)動橋相連接的萬向節(jié)叉上的4個螺栓擰下，把主傳動軸的后端拆下來；
3、然后把與中間傳動軸相連的萬向節(jié)叉上的4個螺栓擰下，將前端拆下來，這樣整個主傳動軸可拆卸下來；
4、擰松中間支承與車架橫梁的連接螺栓，把有中間支承的一端拆下來，最后擰松與駐車制動鼓連接的螺母，把中間傳動軸整個卸下。
法拉利488 GTB是意大利跑車制造商法拉利（Ferrari）推出的一款中置后驅(qū)跑車，作為法拉利458 Italia的繼任車型，于2015年3月在日內(nèi)瓦車展首次亮相。該車搭載一臺3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率493kW（670PS），最大扭矩760Nm，官方宣稱極速可達(dá)330km/h，0-100km/h加速時間僅需3秒。488 GTB的獨(dú)特空氣動力學(xué)外觀設(shè)計(jì)采用多項(xiàng)專利技術(shù)，極大地提升了整車性能，配合強(qiáng)勁動力和優(yōu)異操控表現(xiàn)，488 GTB為超跑界樹立了V8公路跑車的全新標(biāo)桿。
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