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AC Schnitzer ACS5進氣支管墊

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進氣支管墊簡介

進氣歧管的作用

進氣歧管位于節氣門和發動機進氣門之間。之所以稱之為歧管，是因為空氣體進入節流閥，經過歧管緩沖系統。空氣體通道在這里分叉。對應于發動機氣缸的數量，例如，四缸發動機有四個，五缸發動機有五個，并且空氣體分別被引入每個氣缸。

對于自然吸氣發動機，由于進氣歧管位于節氣門后面，當發動機節氣門開度較小時，無法將足夠量的空氣體吸入氣缸，這將導致高真空歧管。當發動機節氣門開度較大時，進氣歧管中的真實空度會變小。因此，燃油噴射發動機會在進氣歧管上安裝一個壓力表，供電子控制單元判斷發動機負載并給出適當的燃油噴射。

歧管真空不只可用來供給判定引擎負荷的壓力訊號，還有許多用處呢！如剎車也需要利用引擎的真空來輔助，所以當引擎發動后剎車踏板會輕盈許多，就是因為有真空輔助的緣故。還有某些形式的定速控制機構也會利用到歧管真空。而這些真空管一旦有泄漏或者不當改裝，會造成引擎控制失調，也會影響剎車的作動，所以奉勸讀者盡量不要于真空管上作不當的改裝，以維護行車的安全。

進氣支管墊安裝步驟如下：

安裝步驟如下：
1、首先安裝進氣歧管和氣缸之間的密封環。
2、其次將噴油閥擦回頭鏈接。
3、然后安裝進歧管上部件的倆個凹耳，并向前插進歧管下部件。
4、最后將電纜向件的防松銷從燃油分配器上的螺栓擰緊。

AC Schnitzer ACS5簡介

AC Schnitzer ACS5前臉的設計和ACS6風格一致，多了左右剎車冷卻風口的鍍鉻飾條，算是終于原型車X5的設計。
其空氣動力學套件除了前后包圍，整個輪眉都被重新改裝，增加了車體的寬度。車子尾部下包圍以及四出的排氣非常惹眼，下擾流板為碳纖維材質

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AC Schnitzer

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