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汽車消音器，主要用于降低機動車的發動機工作時產生的噪聲，其原理是汽車排氣管由兩個長度不同的管道構成，這兩個管道先分開再交匯，由于這兩個管道的的長度差值等于汽車所發出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發生干涉相互抵消而減弱聲強，使傳過來的聲音減小，從而起到消音的效果。
汽車消音器與安裝板固定方法：
1、消聲器固定方法是在安裝時應單獨設支、吊架，使風管不承受其重量支吊架應根據消聲器的型號、規格和建筑物的結構情況，按照國標或設計圖紙的規定選用。
2、安裝板應該用螺絲緊緊固定在消音器下方。
1.汽車消聲器一般用于降低下降機動車輛發動機工作時產生的噪音。它的原理是汽車的排氣管由兩個不同長度的管子組成，先分開后會合，因為兩個管子的長度差等于汽車發出的聲波波長的一半，這樣兩列聲波疊加時相互干擾，相互抵消，降低聲強，從而使傳遞的聲音減小，進而達到消音效果。
2.降低發動機排氣噪音，使高溫廢氣安全有效排放。消聲器作為排氣管的一部分，應保證排氣順暢、阻力小、強度足。消聲器需要承受500℃~700℃的高溫排氣，以保證消聲器在汽車規定的行駛范圍內不會損壞或失去消聲效果。
SW是標致公司在近年來推出的一種新概念稱呼，其實就是比較老套的運動化旅行車。概念車在2001年的IAA法蘭克福首次出現，以206SW為例，采用2.0排量發動機，最大馬力達到177匹，加上特地提供的包圍和17寸合金輪載，推動已經增加了的重量、但是仍然屬于輕盈的車身，造就了一輛相對來說的小型性能旅行車，營造出一種非常專業化的性能氣氛，而這種輕量化的小型旅行車在市場定位上有相當大的可挖掘性，因此這種SW概念車被外界普遍看好。
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