久久日韩精品,在线免费看av不卡,欧洲精品一区二区三区在线观看,日韩限制级电影在线观看

轉(zhuǎn)向管柱下十字連接軸簡(jiǎn)介

那是個(gè)萬(wàn)向節(jié),轉(zhuǎn)向柱不是直的,傳動(dòng)作用。方向機(jī)十字軸壞了會(huì)出現(xiàn)，方向盤(pán)回位困難、方向盤(pán)抖動(dòng)或跑偏、方向盤(pán)沉重，一邊重一邊輕、方向機(jī)漏油、方向機(jī)異響等癥狀。十字軸就是萬(wàn)向接頭，俗稱(chēng)十字節(jié)，十字軸是汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的 關(guān)節(jié)部件，是十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)關(guān)鍵件之一。

方向機(jī)也稱(chēng)為轉(zhuǎn)向器，是汽車(chē)用于轉(zhuǎn)向功能的最重要的零件。目前汽車(chē)上配置的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大致可以分為機(jī)械式轉(zhuǎn)向器、機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。而現(xiàn)在的車(chē)型大都是配置了電子液壓或電動(dòng)助力系統(tǒng)，而機(jī)械式的轉(zhuǎn)向器已經(jīng)逐漸被淘汰。

轉(zhuǎn)向器的作用是把來(lái)自轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力矩和轉(zhuǎn)向角進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖儞Q（主要是減速增矩），再輸出給轉(zhuǎn)向拉桿機(jī)構(gòu)，從而使汽車(chē)轉(zhuǎn)向，所以轉(zhuǎn)向器本質(zhì)上就是減速傳動(dòng)裝置。轉(zhuǎn)向器有多種類(lèi)型，如齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷(xiāo)式，動(dòng)力轉(zhuǎn)向器等。

動(dòng)力轉(zhuǎn)向器有氣壓式和液壓式兩種。其中的液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器根據(jù)機(jī)械式轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸和轉(zhuǎn)向控制閥三者在轉(zhuǎn)向裝置中的布置和聯(lián)接關(guān)系的不同，又可以分為整體式、半整體式和分離式三種結(jié)構(gòu)型式

轉(zhuǎn)向機(jī)更換方法如下：

轉(zhuǎn)向機(jī)更換方法如下：

1、在舉升臺(tái)上舉升汽車(chē)。松開(kāi)動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)輸入軸防塵罩，從轉(zhuǎn)向管柱夾緊螺栓上擰下螺母；

2、從夾緊螺栓上拆下夾箍，取下緊固螺栓，從動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)輸入軸上松開(kāi)轉(zhuǎn)向管柱。拆下前輪；

3、拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿球節(jié)。拆下2個(gè)把前副車(chē)架中心固定到車(chē)身上的螺栓和安全墊圈并廢棄。取下2個(gè)前副車(chē)架支撐桿；

4、放低前副車(chē)架的后面。放置好容器以收集溢出的油液；

5、拆下把動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)回油管固定到前副車(chē)架上的2個(gè)螺栓；

6、拆下動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)供油管的連接并廢棄密封墊圈；

7、安裝新的轉(zhuǎn)向機(jī)和密封墊即可。
轉(zhuǎn)向機(jī)更換可前往修理廠實(shí)行。

北汽新能源beijing-eu7簡(jiǎn)介

作為新品牌旗下的首款車(chē)型，BEIJING EU7不僅未給消費(fèi)者帶來(lái)足夠“亮眼”的產(chǎn)品力，甚至于對(duì)比自家的“弟弟”EU5都毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言。

兩款車(chē)擁有著相似價(jià)位，但車(chē)型定位卻不同。EU7定位中型電動(dòng)車(chē)，EU5定位是緊湊型電動(dòng)車(chē)。而兩者在價(jià)格方面高度重疊的同時(shí)，更高級(jí)別的EU7在配置層面卻要遜色于低一級(jí)別的EU5。如此看，北汽如果將EU5換上BEIJING的新標(biāo)更能肩負(fù)其品牌向上的重任。