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汽車減震器是為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(懸掛系統就是由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統)上通常都裝有減震器。 減震器在實際使用中會有發出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞而產生的，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。減震器的正常工作可以保證在駕車的過程中更多的平穩前進，所以要及時檢查減震器的工作是否正常。
所以減震器防塵套的名字很不可思議。它的作用主要是防塵:
1。但并不是灰塵那么簡單。此外，減震器的防塵套還起到保護作用，保護內部的潤滑油不流出，保護減震器不被灰塵覆蓋，從而保證減震器能夠保持最佳的工作狀態;
2.大多數人認為減震器的防塵套在整個汽車零部件中并沒有那么重要。其實恰恰相反，首先，不注意更換減震器的防塵套，會直接導致減震器損壞，減震器的減震效果不會隨之而來，會帶來發動機顛簸、松動等更多的附帶問題候換。
3.所以，車友們在給自己的愛車體檢的時更要注意你的減震器防塵罩是否需要更
奧迪S8是奧迪A8的運動性能版，全新一代奧迪S8只從新A8上針對外觀及內飾的部分細節進行修改而來。外形設計上，奧迪S8并沒有比普通版A8激進多少。動力方面，全新一代奧迪S8配備的是4.0TFSI雙渦輪增壓發動機，最大功率不低于520馬力，在1700rpm-5500rpm時持續輸出650N·m的扭矩。奧迪早在1994年就推出了第一代S8，它作為奧迪頂級豪華車A8的運動版本，應用了當時奧迪的全部頂級技術，例如全鋁車身框架和全時四驅等。豪華車本來就是面向高端需求，而其中大多數應該是針對后座用戶，所以偏向駕駛樂趣的運動版S8肯定只是面向少數中的少數。奧迪早十年就看好這塊細分市場，現繼續全力出擊，推出了新一代S8，并且仍舊扮演著“奧迪尖端技術大集合”的角色。
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