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平面軸承在裝配體中主要承受軸向載荷,其應用廣泛。雖然平面軸承安裝操作比較簡單,但實際維修時仍常有錯誤發生,即軸承的緊環和松環安裝位置不正確。
1、這個減震壓力軸承主要是起到一個車子跟減震的鏈接作用避免直接摩擦對車子的損壞，你的車子要轉彎的時候，就需要平面軸承，如果是減震壓力軸承壞的話，轉動就會有響聲。
2、汽車的減震器壓力軸承，它最主要的功能就是降低運動過程中的摩擦技術，保證回轉精度，如果說在日常使用中有異響的情況下，一般都是軸承出現了損壞。
汽車減震器軸承的作用是：
1、減震緩沖；
2、作為車體活動的一個鏈接；
3、避免減震器和其他部件發生直接、正面的摩擦。
汽車減震器平面軸承的作用就是起到一個減震和車體的活動鏈接作用，避免直接摩擦，如果壞了，無論是原地大方向，還是行駛中大方向都會有咯噔咯噔的響聲，同時伴有震感，方向也會沉，如果帶助力的話，在滅車情況下，大方向有砍兒的感覺。作為奧迪家族中的一個全新系列，定位于高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細分市場。這是一個魅力四射的車系：它將奧迪一慣推崇的充滿動感的設計、激動人心的動力與操控性能、卓越的制造工藝完美結合，是奧迪“突破科技，啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。A5和S5于2007年3月6日在歐洲接受預訂，第一批成品預計6月交付用戶使用。在奧迪A5身上，可以看到很多2003款奧迪Nuvolari quattro概念車的設計元素(Nuvolari quattro概念車其名字源于奧迪賽車史上最偉大的車手之一，Tagio Nuvolari，他在30年代駕駛四環銀箭賽車多次獲得歐洲GP大獎賽冠軍)，讓人們首次感受到奧迪對強勁動力、專業化設計、高性能潛力跑車的追求——向未來邁進了大膽的一步。
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