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阿斯頓·馬丁Virage高壓油泵

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高壓油泵簡(jiǎn)介

高壓油泵是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)多出來(lái)的一個(gè)油泵，但其并不像普通汽油泵那樣安裝于油箱內(nèi)，也不用電子驅(qū)動(dòng)，而且高壓油泵一般在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)可以找到。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)需要更高的燃油壓力來(lái)配合其精準(zhǔn)的噴射，所以高壓油泵就應(yīng)運(yùn)而生。怎么判斷高壓油泵壞了，其實(shí)高壓油泵出現(xiàn)故障現(xiàn)象和汽油泵差不多，抖動(dòng)嚴(yán)重、加速無(wú)力、怠速不穩(wěn)、不好啟動(dòng)等癥狀，甚至也會(huì)熄火。不管是汽油泵還是高壓油泵，都有可能出現(xiàn)故障，但出故障的概率并不高。而且只要用車得當(dāng)，使用10萬(wàn)公里以上完全沒(méi)有問(wèn)題。

高壓油泵安裝方式參考

1 、檢測(cè)高壓泵O 形環(huán)，并用干凈的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油稍微浸潤(rùn)，插入滾子挺柱前檢查有無(wú)損壞，必要時(shí)更換。將滾子挺柱裝入真空泵，裝配時(shí)注意將滾子挺柱上的凸起對(duì)齊真空泵上的凹槽。

2 、盡量轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，直至滾子挺柱位于最低點(diǎn)，將高壓油泵插入真空泵。

3 、用手交叉擰緊緊固螺栓，再用20N·m 的規(guī)定力矩交叉擰緊緊固螺栓。再插上燃油軟管，并用彈簧卡箍固定。連接燃油壓力調(diào)節(jié)閥插接器。

4 、用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油浸潤(rùn)高壓管路的球頭，并安裝高壓管路，用扳手?jǐn)Q緊圖中箭頭指示的燃油分配器鎖緊螺母。
5 、用扳手固定住高壓管連接件，再用另一個(gè)扳手?jǐn)Q緊高壓管的活接頭螺母。

6、安裝高壓管固定夾，并使用5N·m 的力矩?cái)Q緊固定夾螺栓。

7 、其他安裝按照與拆卸順序相反的步驟進(jìn)行即可。

Virage簡(jiǎn)介

首先全新Virage也和23年前的Virage車型一樣，有著硬頂版和敞篷版，同時(shí)外觀上依然延續(xù)阿斯頓馬丁車型的傳統(tǒng)造型基因，第一眼，你可能誤以為看到的是DB9或者是一臺(tái)Vantage，而這恰恰是對(duì)阿斯頓馬丁優(yōu)雅流暢曲線的完美繼承，所以毋庸置疑全新Virage標(biāo)志性的大嘴依舊是吸引目光的焦點(diǎn)，雖然全新Virage矩形大燈改為圓錐狀并加入了LED光源，與家族的其它幾位成員有著些許的不同，但高貴氣質(zhì)依然有增無(wú)減。

Virage與DB9車系共用底盤及動(dòng)力總成，仍是那具經(jīng)由英國(guó)著名F1引擎制造商Cosworth調(diào)教的6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)。此發(fā)動(dòng)機(jī)由阿斯頓·馬丁位于德國(guó)科隆的專用發(fā)動(dòng)機(jī)廠手工打造，在發(fā)動(dòng)機(jī)的前方標(biāo)著一個(gè)銘牌，上面寫著工匠的名字，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題即刻落實(shí)到個(gè)人頭上，但表現(xiàn)出色的話也可點(diǎn)名表?yè)P(yáng)。

Virage裝備的這具V12發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為365kW（496PS）/6500rpm，最大扭矩，在2000rpm的時(shí)候即可輸出500Nm的強(qiáng)大扭矩。雖然賬目數(shù)據(jù)已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)悍，但并沒(méi)配備缸內(nèi)直噴和渦輪增壓等提升動(dòng)力的技術(shù)，在面對(duì)眾多新時(shí)代的GT跑車時(shí)優(yōu)勢(shì)并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？顯然不是，阿斯頓·馬丁是個(gè)有歷史，有理念的品牌，做車就像成功女性擇偶一樣，有立場(chǎng)、有態(tài)度、有追求罷了。大排量加上V型12缸的經(jīng)典運(yùn)動(dòng)組合有著獨(dú)一無(wú)二的魅力，動(dòng)力輸出平順線性，越踩越有，峰值馬力洶涌澎湃，這些都是增壓引擎無(wú)法比擬的。

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